A.外界空氣經(jīng)濾器后先進行一級壓縮，壓縮后經(jīng)中間冷卻后進入二級壓縮，排出后通過后冷卻器進入氣瓶
B.外界空氣先進行一級壓縮，壓縮后進入二級壓縮，排出后直接進入氣瓶
C.外界空氣經(jīng)過濾后，進入壓氣機吸口，經(jīng)壓縮后由排出口排出，排出后的高壓氣體經(jīng)冷卻器后進入氣瓶
D.外界空氣進入壓氣機吸口，經(jīng)壓縮后由排出口排出，排出后的高壓氣體進入氣瓶
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活塞式空壓機的自動控制主要包括（）
①壓縮機的自動起、停
②壓縮機的自動卸載
③冷卻水、滑油的自動控制
④空壓機自動安全保護
A.②③④
B.①③④
C.①②
D.①②③④
船舶空調取暖工況的濕度自動調節(jié)方案主要有（）
①控制回風的相對濕度
②控制送風的相對濕度
③控制送風的含濕量（露點）
A.②③
B.①③
C.①②
D.①②③
船舶空調系統(tǒng)在夏季降溫工況時，采用控制供風溫度對空氣溫度自動調節(jié)的特點包括（）
①測溫點離調節(jié)器近
②測溫點離調節(jié)器遠
③調節(jié)系統(tǒng)滯后時間長
④調節(jié)系統(tǒng)滯后時間短
⑤有部分艙室的溫度需要單調
⑥各艙室的溫度無需單調
A.①④⑤
B.②③⑥
C.①③⑤
D.②④⑥
A.啟動空調前，應關閉空調艙室門窗，以降低空調裝置的熱負荷
B.啟動空調時，應先啟動制冷壓縮機，然后再開風機
C.空調運行中，泄水管不斷有凝水流出，集水盤應定期清掃，泄水孔應保持暢通
D.長期停用制冷裝置時，應把制冷系統(tǒng)中的制冷劑收回至儲液器中，防止冷劑泄漏
A.單脈沖供風溫度調節(jié)系統(tǒng)
B.雙脈沖供風溫度調節(jié)系統(tǒng)
C.溫度繼電器
D.蒸汽流量控制閥
最新試題
關于水噴射泵的特點，說法不正確的是（）。
關于壓縮空氣在船舶上的應用，錯誤的是（）。
船用雙螺桿滑油泵，當主泵運行時，備用泵產(chǎn)生緩慢轉動，最可能的原因是（）。
下列情況對鍋爐直接危害最為嚴重的是（）。
關于空調裝置降溫工況啟動和運行管理，錯誤的是（）。
船舶空調系統(tǒng)在冬季取暖工況時，對供風加熱溫度的自動調節(jié)最常使用的方法是采用（）。
船舶空調取暖工況的濕度自動調節(jié)方案主要有（）①控制回風的相對濕度②控制送風的相對濕度③控制送風的含濕量（露點）
關于船舶管系的說法，不正確的是（）。
關于軸流泵的導葉裝置，說法錯誤的是（）。
船用兩級水冷壓縮機的工作過程是（）。