我國(guó)武漢、南京、上海、合肥等城市的道路網(wǎng)均屬于（）

軌道交通系統(tǒng)中采用的各種自動(dòng)化設(shè)備的核心是（）

當(dāng)支座有不均勻下沉?xí)r，會(huì)產(chǎn)生附加應(yīng)力的梁是（）

由建筑內(nèi)部的電梯間或設(shè)備管井簡(jiǎn)體與外部框架組成的體系是（）

位于墻或柱的下部，起支撐建筑物作用的是（）

下列關(guān)于房屋建筑工程的說(shuō)法正確的有（）

以下不屬于橋梁發(fā)展歷史階段的有（）

通常能充分發(fā)揮高效能鋼材的受拉作用，但結(jié)構(gòu)剛度及穩(wěn)定性較差，一般用于60m以上的大跨度結(jié)構(gòu)是（）

風(fēng)速隨離地面高度的增加而增大，風(fēng)壓也隨高度的增加而增大，其變化規(guī)律與地面的粗糙程度有關(guān)，地面粗糙程度可分為（）

在工程地質(zhì)初步勘察階段，要求垂直地貌單元、地質(zhì)構(gòu)造和地層界線布置的是（）