A.保護(hù)氧化膜
B.減小電刷磨耗
C.防止燒損電機(jī)
D.防止逆電
E.防止蓄電池虧電
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A.控制電路
B.勵(lì)磁電路
C.照明電路
D.輔助電路
E.電阻制動(dòng)控制箱
A.單閥調(diào)整閥
B.作用閥
C.保持閥
D.緊急限壓閥
E.工作風(fēng)缸充氣止回閥
A.控制裝置各桿無(wú)彎曲，安裝正確，動(dòng)作靈活
B.各噴油泵齒桿刻線差應(yīng)不大于0.5刻線
C.超速停車裝置的動(dòng)作值：B 型機(jī)為1210~1150r/min
D.超速停車裝置的動(dòng)作值：A 型機(jī)為1210~1230r/min
E.起動(dòng)加速器的風(fēng)缸、油缸允許有裂紋和泄漏，并作用良好
A.QBC
B.RBC
C.FLC
D.DLS
E.LLC
A.5ZJ
B.GLC
C.GFC
D.4ZJ
E.3ZJ
最新試題
閉合8K，GFC 線圈得電，固定發(fā)電不發(fā)電的原因有（）。
JZ-7型制動(dòng)機(jī)自閥減壓后，機(jī)車不產(chǎn)生制動(dòng)作用的原因有（）。
自閥運(yùn)轉(zhuǎn)位，分配閥排風(fēng)不止的原因有（）。
停止基本閉塞法改為電話閉塞法的時(shí)機(jī)是（）。
機(jī)車牽引總重噸公里是機(jī)車運(yùn)用（）指標(biāo)。
運(yùn)行中柴油機(jī)突然卸載時(shí)，首先應(yīng)確認(rèn)操縱臺(tái)上（）信號(hào)燈。
切除測(cè)速發(fā)電機(jī)CF 后，應(yīng)閉合（），使用固定發(fā)電工況運(yùn)行。
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)是制動(dòng)閥手把操縱（）不受溫度的影響。
主手柄提至（）位時(shí)，中間繼電器1ZJ 動(dòng)作，控制電阻制動(dòng)控制箱ZCT-12的常閉觸頭斷開(kāi)，使勵(lì)磁機(jī)得到勵(lì)磁電流，開(kāi)始進(jìn)行電阻制動(dòng)。
水溫繼電器WJ 動(dòng)作，柴油機(jī)卸載的故障原因有（）。