常壓塔在操作時(shí)，應(yīng)盡量提高蒸汽速度。

柴油的十六烷值為50時(shí)，表明柴油中含有正十六烷50%，α-甲基萘50%。

減壓塔頂不出產(chǎn)品，塔頂出的不凝氣和水蒸氣進(jìn)入大氣冷凝器，經(jīng)冷凝冷卻后，由蒸汽噴射抽空器抽出不凝氣，維持塔壓。

目前，煉油廠通常采用電化學(xué)方法進(jìn)行脫鹽脫水操作。

在現(xiàn)有蒸餾塔結(jié)構(gòu)、操作條件和油品性質(zhì)等數(shù)據(jù)已知的條件下，核算現(xiàn)有設(shè)備是否符合生產(chǎn)要求，為蒸餾的操作、改造提供依據(jù)是蒸餾塔工藝設(shè)計(jì)計(jì)算。

原油脫鹽脫水時(shí)注水量太多，會(huì)在電極間出現(xiàn)短路，破壞電場(chǎng)平穩(wěn)操作。

車(chē)用汽油中，如含烷烴越多，它的抗爆性能就越差。

當(dāng)原油性質(zhì)和加工方案不變的情況下，處理量變化，全裝置的負(fù)荷都要相應(yīng)變化。在維持產(chǎn)品收率和確保產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，必須改變操作條件，使裝置內(nèi)各設(shè)備重新建立物料平衡和熱量平衡。

精餾過(guò)程的兩個(gè)前提條件：一個(gè)是相互接觸，氣液兩相不平衡，存在濃度差，這是傳質(zhì)的推動(dòng)力；一個(gè)是相互接觸，氣液兩相溫度不相等，存在溫度梯度，這是傳熱的推動(dòng)力。

中比性質(zhì)曲線可以用做制定原油加工方案的依據(jù)。