A.標(biāo)準(zhǔn)混合氣排放中NOx濃度較高
B.過(guò)稀的混合氣會(huì)使CO濃度上升,HC、NOx濃度下降
C.發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度高會(huì)使排放中NOx濃度上升,CO、HC濃度下降
D.點(diǎn)火時(shí)間對(duì)CO排放影響較大,對(duì)HC排放影響較小
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A.如果觀察到的波形太密或太稀疏,則應(yīng)進(jìn)行電壓比例調(diào)整
B.嚴(yán)禁在通電情況下安裝示波器
C.使用示波器測(cè)試波形時(shí),要保證所有測(cè)試線(xiàn)不與汽車(chē)轉(zhuǎn)動(dòng)和高溫元件相接觸
D.連接示波器蓄電池供電線(xiàn)時(shí),嚴(yán)禁將正、負(fù)極接反
A.示波器能將測(cè)得的電壓和時(shí)間的關(guān)系以曲線(xiàn)的形式表示出來(lái)
B.示波器是一個(gè)二維電壓表
C.示波器中控制水平軸(即X軸)偏轉(zhuǎn)的系統(tǒng)稱(chēng)為時(shí)基
D.示波器零點(diǎn)校正就是將測(cè)得的一個(gè)AD值設(shè)為零點(diǎn),這個(gè)AD值一定要等于0,并將其設(shè)定為坐標(biāo)零點(diǎn)
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最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)常用的傳動(dòng)方式有()。
氣缸磨損后,沿軸線(xiàn)方向一般磨成()。
現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī),凸輪軸的材料一般不能采用()。
進(jìn)、排氣門(mén)的開(kāi)閉時(shí)刻和開(kāi)啟高度取決于凸輪軸的()。
?關(guān)于空氣流量傳感器,下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。