（）指材料表面抵抗局部塑性變形、壓痕、和劃痕的能力。

（）屬于汽車制動(dòng)性的評(píng)價(jià)指標(biāo)之一。

簡述鏈傳動(dòng)組成。

驅(qū)動(dòng)橋殼的修理，應(yīng)以其主要（）和圓柱面為基準(zhǔn)；修理后的橋殼，沿橋殼縱向軸線與沿橋殼橫向軸線應(yīng)相互垂直：除采用雙曲軸齒輪的驅(qū)動(dòng)橋殼外，橋殼的縱橫線應(yīng)位于同一水平面內(nèi)，且同一軸線上的承孔或軸頸應(yīng)向軸。

標(biāo)準(zhǔn)公差是國家標(biāo)準(zhǔn)表列的公差。

造成發(fā)動(dòng)機(jī)氣門角響的原因可能是（）

正火和退火的明顯區(qū)別是正火冷卻速度較快。

除了黃銅和白銅外，其他所有的銅合金都稱為（）

四沖程循環(huán)順序是（）

路試檢驗(yàn)車輛制動(dòng)穩(wěn)定性時(shí)，機(jī)動(dòng)車的任意部件不允許超過規(guī)定寬度的實(shí)驗(yàn)通道的（）