單項(xiàng)選擇題機(jī)組在開展性能測試前應(yīng)滿足：機(jī)組實(shí)際負(fù)荷維持在給定的測試起使負(fù)荷指令且穩(wěn)定到達(dá)（）。
A.5min
B.10min
C.15min
D.20min
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1.單項(xiàng)選擇題機(jī)組實(shí)測功率是控制區(qū)的AGC機(jī)組實(shí)際測量的（）。
A.交換功率
B.功率變化
C.無功功率
D.有功功率
2.單項(xiàng)選擇題機(jī)組控制偏差的連續(xù)統(tǒng)計(jì)法要求，AGC機(jī)組負(fù)荷調(diào)整的偏差指標(biāo)不大于（）額定功率
A.±1%
B.±2%
C.±3%
D.±4%
最新試題
強(qiáng)迫停運(yùn)率是指水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)強(qiáng)迫停運(yùn)小時(shí)數(shù)對（）與強(qiáng)迫停運(yùn)小時(shí)數(shù)之和的比，用百分?jǐn)?shù)表示。
題型：單項(xiàng)選擇題
發(fā)電機(jī)組在并網(wǎng)條件下的試驗(yàn)一般稱為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
最終確認(rèn)用于電力系統(tǒng)穩(wěn)定計(jì)算的模型是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
對于同步發(fā)電機(jī)原動(dòng)機(jī)及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)的建模，說法錯(cuò)誤的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
汽輪機(jī)執(zhí)行結(jié)構(gòu)建模條件不包括（）。
題型：單項(xiàng)選擇題