為了使排氣凈化達到最佳效果，發(fā)動機最佳運行狀態(tài)在理論空燃比（）附近。

開關型霍爾式傳感器的信號電壓一般為（）信號。

占空比是指脈沖信號的（）之比。

為了檢測實際空燃比，在排氣管內(nèi)設置了（）。

在暖機過程中，ECU根據(jù)（）設定目標怠速。

冷卻液溫度傳感器與（）傳感器工作原理基本相同。

為獲得三元催化轉換器所要求的空燃比，需要（）來達到很高的控制精度。

（）的作用是用于降低增壓后的空氣溫度。

為解決除（）以外的三大問題，研制出電控燃油噴射系統(tǒng)、電子控制防滑制動裝置和電控點火系統(tǒng)。

空氣流量傳感器也稱空氣流量器（MF），它能直接測量單位時間內(nèi)發(fā)動機進氣量大小。