A.刃磨主后面→刃磨兩個副后角→刃磨前刀面
B.刃磨前刀面→刃磨主后面→刃磨兩個副后角
C.刃磨兩個副后角→刃磨主后面→刃磨前刀面
D.刃磨主后面→刃磨前刀面→刃磨兩個副后角
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A.平體成形刀
B.棱體成形刀
C.圓體成形刀
D.切斷刀
A.調(diào)整小滑板鑲條間隙
B.仔細計算小滑板應(yīng)轉(zhuǎn)動的角度、方向，反復(fù)試車校正
C.手動進給要均勻，快慢一致
D.車刀刀尖必須嚴格對準工件軸線
A.較大的粗車余量
B.適當(dāng)?shù)木囉嗔?br/>C.適當(dāng)?shù)陌刖囉嗔?br/>D.較大的精車余量
A.雙曲線誤差（圓錐母線不直）
B.錐度不正確
C.表面粗糙度達不到要求
D.大小端尺寸不正確
A.調(diào)整楔鐵使小滑板移動均勻
B.重新調(diào)整靠模板角度
C.經(jīng)常測量大小端直徑
D.調(diào)整刀尖的高度必須要嚴格對準工件中心
最新試題
攻螺紋前的孔徑一般應(yīng)（）。
車削特形面時，需要控制積屑瘤的產(chǎn)生，尤其是避開產(chǎn)生積屑瘤的（），可以有效預(yù)防表面粗糙度達不到要求的。
車削普通螺紋時，牙型誤差產(chǎn)生的原因是（）。
高速車削螺紋時，（），拉傷螺紋牙側(cè)而導(dǎo)致螺紋表面粗糙度超值。
為預(yù)防車削螺紋時螺距的誤差，無效的做法是（）。
車削普通螺紋時，為預(yù)防牙型誤差產(chǎn)生，需要（）。
下列有關(guān)刃磨普通螺紋車刀操作不正確的是（）。
套螺紋時，當(dāng)板牙切削到所需要的長度尺寸時，（），使板牙退出工件，螺紋加工完成。
直進法車螺紋時，在每次往復(fù)過程中，只用（）做橫向垂直進給。
為預(yù)防車削普通螺紋時螺距的誤差，應(yīng)該調(diào)整好（）的竄動量和調(diào)整開合螺母間隙。