A.宏觀物流
B.中觀物流
C.生產(chǎn)領(lǐng)域的物流
D.微觀物流
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A.市場(chǎng)準(zhǔn)入門(mén)檻低
B.身份多重性
C.經(jīng)營(yíng)范圍獨(dú)特性
D.服務(wù)多元化
A.報(bào)檢手續(xù)
B.繳納出入境檢驗(yàn)檢疫費(fèi)
C.聯(lián)系和配合海關(guān)實(shí)施檢驗(yàn)檢疫
D.領(lǐng)取檢驗(yàn)檢疫證單
A.謹(jǐn)慎盡職
B.轉(zhuǎn)委托
C.勤勉報(bào)告
D.成果交付
A.箱管訂妥艙位后，應(yīng)落實(shí)裝箱方式、裝箱日期和裝箱點(diǎn)
B.貨物運(yùn)抵港口后，箱管員到場(chǎng)驗(yàn)貨
C.單證的完整性
D.單證的有效性
A.經(jīng)營(yíng)海上國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)的，注冊(cè)資本最低限額為500萬(wàn)元人民幣
B.經(jīng)營(yíng)航空國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)的，注冊(cè)資本最低限額為300萬(wàn)元人民幣
C.經(jīng)營(yíng)陸路國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)或者國(guó)際快遞業(yè)務(wù)的，注冊(cè)資本最低限額為200萬(wàn)元人民幣
D.國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)每申請(qǐng)?jiān)O(shè)立一個(gè)從事國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)的分支機(jī)構(gòu)，應(yīng)增加注冊(cè)資本50萬(wàn)元人民幣
最新試題
（）是對(duì)貨物件數(shù)或其他有疑問(wèn)時(shí)，承運(yùn)人要求復(fù)查而做的單證，是復(fù)查結(jié)果的證明文件。
（）是對(duì)貨物運(yùn)輸、裝卸過(guò)程中貨物殘損所做的實(shí)際記錄，受損方依據(jù)責(zé)任方簽署的貨物殘損單提出素賠。
世界經(jīng)濟(jì)從繁榮到衰退、從蕭條到復(fù)蘇，對(duì)國(guó)際貿(mào)易、國(guó)際運(yùn)輸、國(guó)際貿(mào)代的市場(chǎng)影響先后順序是（）
國(guó)際貨代企業(yè)中負(fù)責(zé)確認(rèn)提單的人員是報(bào)關(guān)員。
一般情況下，保稅倉(cāng)庫(kù)允許存放保稅物流貨物的時(shí)間是（）
40英尺集裝箱的長(zhǎng)度是（）
接到托運(yùn)書(shū)后，負(fù)責(zé)將客戶(hù)的貨裝上船是貨代單證員的主要工作。
一般一級(jí)國(guó)際貨代企業(yè)都具有報(bào)關(guān)權(quán)，能直接從船公司那里拿到艙位。
險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸，必須按國(guó)際民航組織的有關(guān)危險(xiǎn)品運(yùn)輸規(guī)定辦理，并必須與有關(guān)航空公司聯(lián)系，代理人不得自作主張。
各個(gè)國(guó)家外貿(mào)管制的一個(gè)共同特點(diǎn)是以進(jìn)口管制為重點(diǎn)。