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在國際貿(mào)易中,不管采用何種運輸方式,都應(yīng)在合同中訂明裝卸率和滯期、速遣費條款。
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采用OCP運輸條款時,貨物必須經(jīng)由美國西海岸港口中轉(zhuǎn)。
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我某出口公司向國外出口東北大豆2000公噸,國外開來信用證規(guī)定:“禁止分批裝運和轉(zhuǎn)船,裝運港:中國主要港口,目的港:漢堡”。我出口公司在規(guī)定的裝運期限內(nèi)分別在新港、青島各裝1000公噸,均裝在98航次的“順風(fēng)”號輪上,海運提單分別表明裝運港為新港和青島,裝船日期為5月10日和5月20日,兩張?zhí)釂尉⒚髂康母蹫闈h堡。根據(jù)國際商會現(xiàn)行的《跟單信用證統(tǒng)一慣例》的規(guī)定,銀行對此項交貨有權(quán)拒付。
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