單項選擇題大型遠(yuǎn)洋貨船的推進(jìn)裝置經(jīng)常采用（）。
A.Z型傳動
B.直接傳動
C.間接傳動
D.電力傳動
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1.單項選擇題船舶推進(jìn)裝置的型式根據(jù)動力傳動方式的不同一般可分為（）等三種方式。
A.直接傳動、間接傳動、特殊傳動
B.電力傳動、Z型傳動、液壓傳動
C.直接傳動、間接傳動、輪系傳動
D.液壓傳動、齒輪傳動、帶式傳動
2.單項選擇題對于港口作業(yè)的船舶和狹窄航道中航行的船舶適用于（）傳動方式。
A.電力傳動
B.Z型傳動
C.液壓傳動
D.可調(diào)螺距螺旋槳傳動
3.單項選擇題推進(jìn)裝置通過中間傳動設(shè)備，使主機(jī)與軸系連接在一起的傳動方式稱為（）。
A.直接傳動
B.間接傳動
C.特殊傳動
D.輪系傳動
4.單項選擇題將主機(jī)直接通過軸系把功率傳遞給螺旋槳的傳動方式稱為（）。
A.直接傳動
B.間接傳動
C.特殊傳動
D.輪系傳動
最新試題
為了防止曲軸變形，在檢查、調(diào)整推力軸承軸向間隙時，應(yīng)確保其間隙值（）
題型：單項選擇題
（）是按鈕放松后，小齒輪仍不退回的原因。
題型：單項選擇題
在單環(huán)式推力軸承的維護(hù)管理中，關(guān)于其軸向間隙測量做法正確的是（）
題型：單項選擇題
柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)中，滑油壓力應(yīng)（）冷卻水壓力；滑油壓力可用（）調(diào)節(jié)。
題型：單項選擇題
減振器的結(jié)構(gòu)很多，按基本原理可分為（）①阻尼型；②動力型；③阻尼動力型。
題型：單項選擇題
柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)廢氣渦輪增壓器增壓壓力下降同時轉(zhuǎn)速也明顯下降，可能原因是（）
題型：單項選擇題
氣缸套有裂紋，可能導(dǎo)致柴油機(jī)排氣呈（）
題型：單項選擇題
壓縮空氣起動裝置維護(hù)管理錯誤的是（）
題型：單項選擇題
（）不是操作不當(dāng)導(dǎo)致柴油機(jī)換向失敗的原因。
題型：單項選擇題
檢查船用齒輪箱，發(fā)現(xiàn)油位太高，齒輪浸入油池太深，將導(dǎo)致發(fā)熱量（），主機(jī)功率（）
題型：單項選擇題