A.PU=UP
B.PU=U/P
C.PU=P/U
D.PU=(U+P)/(U-P)
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A.自然環(huán)境因素
B.社會文化因素
C.政治因素
D.經(jīng)濟與技術(shù)因素
A.農(nóng)業(yè)社會
B.工業(yè)社會
C.后工業(yè)社會
D.現(xiàn)代化
A.公路網(wǎng)
B.交通服務(wù)形式
C.通信系統(tǒng)
D.經(jīng)濟聯(lián)系
A.集聚規(guī)模
B.生產(chǎn)效率
C.生產(chǎn)力結(jié)構(gòu)
D.生產(chǎn)關(guān)系
A.政治中心城市
B.經(jīng)濟中心城市
C.中心城市
D.具有全球城市功能
最新試題
城鎮(zhèn)化的基本動力機制包括()。
全球城市區(qū)域是以()為核心的城市區(qū)域,它是多核心的城市擴展聯(lián)合的空間結(jié)構(gòu),而非單一核心的城市區(qū)域。
“有形的城鎮(zhèn)化”,即物質(zhì)上和形態(tài)上的城鎮(zhèn)化,具體反映在()。
城市是一個綜合的巨系統(tǒng),但它不包括()。
中國城鎮(zhèn)化的典型模式,大致可以概括為()的城鎮(zhèn)化模式。
依據(jù)時間序列,城鎮(zhèn)化進程一般可以分為()四個基本階段。
下列城市地域的類型中,()是一個大的城市人口核心,以及與其有著密切社會經(jīng)濟聯(lián)系的,具有一體化傾向的鄰接地域的組合,它是國際上進行城市統(tǒng)計和研究的基本地域單元,是城鎮(zhèn)化發(fā)展到較高階段時產(chǎn)生的城市空間組織形式。
影響城市空間環(huán)境演進的主要因素中,不包括()。
在由計劃經(jīng)濟向市場經(jīng)濟轉(zhuǎn)軌過程中,通過家庭手工業(yè)、個體私營企業(yè)以及批發(fā)零售商業(yè)來推動農(nóng)村工業(yè)化,并以此來帶動鄉(xiāng)村人口轉(zhuǎn)化為城市人口的城市鎮(zhèn)化模式是以()為主導(dǎo)的。
城市的本質(zhì)特點是集聚,高密度的()是城市的普遍特征。