根據(jù)以下材料,回答題:
某鐵路局去年運輸總支出為2350百萬元,其中與運量無關(guān)支出占60%,全年完成800億換算噸公里。今年,該局改善了運輸組織方式,使得換算周轉(zhuǎn)量比去年增加15%,與運量無關(guān)支出無變化。該局下設(shè)A、B兩個分局,A分局是盡頭分局,其分局管內(nèi)運量大于B分局管內(nèi)運量,而通過運量小于B分局通過運量。根據(jù)上述情況請分析:
A.高于
B.低于
C.等于
D.不大于
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根據(jù)以下材料,回答題:
某鐵路局去年運輸總支出為2350百萬元,其中與運量無關(guān)支出占60%,全年完成800億換算噸公里。今年,該局改善了運輸組織方式,使得換算周轉(zhuǎn)量比去年增加15%,與運量無關(guān)支出無變化。該局下設(shè)A、B兩個分局,A分局是盡頭分局,其分局管內(nèi)運量大于B分局管內(nèi)運量,而通過運量小于B分局通過運量。根據(jù)上述情況請分析:
A.增加23元/萬換算噸公里
B.減少23元/萬換算噸公里
C.增加2.3元/萬換算噸公里
D.減少2.3元/萬換算噸公里
根據(jù)以下材料,回答題:
某鐵路局去年運輸總支出為2350百萬元,其中與運量無關(guān)支出占60%,全年完成800億換算噸公里。今年,該局改善了運輸組織方式,使得換算周轉(zhuǎn)量比去年增加15%,與運量無關(guān)支出無變化。該局下設(shè)A、B兩個分局,A分局是盡頭分局,其分局管內(nèi)運量大于B分局管內(nèi)運量,而通過運量小于B分局通過運量。根據(jù)上述情況請分析:
A.2591百萬元
B.2491百萬元
C.271元/萬換算噸公里
D.2.82元/萬換算噸公里
某運輸企業(yè)2003年平均資產(chǎn)總額為1億元,營業(yè)收入1000萬元,營業(yè)成本400萬元,管理費用50萬元,財務(wù)費用25萬元,營業(yè)外收支凈額10萬元,營業(yè)稅及附加稅為300萬元,企業(yè)所得稅率為40%。
A.提取法定盈余公積金
B.支付各項稅收的滯納金和罰款
C.提取任意盈余公積金
D.彌補(bǔ)企業(yè)以前年度的虧損
E.提取資本公積金
某運輸企業(yè)2003年平均資產(chǎn)總額為1億元,營業(yè)收入1000萬元,營業(yè)成本400萬元,管理費用50萬元,財務(wù)費用25萬元,營業(yè)外收支凈額10萬元,營業(yè)稅及附加稅為300萬元,企業(yè)所得稅率為40%。
A.5.5%
B.3.3%
C.2.35%
D.1.41%%
某運輸企業(yè)2003年平均資產(chǎn)總額為1億元,營業(yè)收入1000萬元,營業(yè)成本400萬元,管理費用50萬元,財務(wù)費用25萬元,營業(yè)外收支凈額10萬元,營業(yè)稅及附加稅為300萬元,企業(yè)所得稅率為40%。
A.330萬元
B.315萬元
C.141萬元
D.135萬元
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企業(yè)財務(wù)費用包括()等。
關(guān)于運輸企業(yè)顧客讓渡價值的計算公式,正確的是()。
按貨物運輸徑路劃分,貨運運輸市場可細(xì)分為()等不同市場。
在旅客列車服務(wù)考核指標(biāo)中,列車乘務(wù)員服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)考核平均成績屬于()。
在進(jìn)行運量預(yù)測時,定量預(yù)測方法的特點有()。
固定運行時間超過5小時的鐵路動車組的列車乘務(wù)人員包括()。
下列鐵路運輸服務(wù)質(zhì)量問題中,屬于嚴(yán)重問題的有()。
該長期借款的資金成本為()。
某建設(shè)項目的現(xiàn)金流量比較穩(wěn)定,在基準(zhǔn)折現(xiàn)率為8%時,其凈現(xiàn)值為300萬元。當(dāng)基準(zhǔn)折現(xiàn)率為6%時,該項目的凈現(xiàn)值()。
對運輸產(chǎn)品競爭力進(jìn)行評價時,運輸產(chǎn)品的迅速性主要體現(xiàn)在()等方面。