A.消費者類別
B.消費者價值觀
C.消費者購買能力
D.消費者運輸需求偏好
E.消費者性格
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A.勞動分配率
B.人事費用率
C.總成本人工成本含量
D.附加價值率
E.物耗率
A.吸引更多的新顧客
B.提高運輸工具的技術(shù)含量
C.增加運營人員數(shù)
D.增加既有顧客的購買數(shù)量
E.減少顧客的流失
A.設(shè)定的內(nèi)部收益率提高,臨界點就會變高
B.設(shè)定的內(nèi)部收益率提高,臨界點就會變低
C.在一定的基準(zhǔn)收益率下,臨界點越低,說明項目對該因素越敏感
D.在一定的基準(zhǔn)收益率下,臨界點越高,說明項目對該因素越敏感
E.當(dāng)不確定因素的變化超過了臨界點時,項目由可行變?yōu)椴豢尚?/p>
A.成本費用預(yù)測
B.成本費用核算
C.計算和確定變動支出和固定支出
D.本量利分析
E.計算運價
A.總體屬于直接影響評價類型
B.總體屬于間接影響評價類型
C.進(jìn)行定量分析的難度大
D.易于進(jìn)行定量分析
E.影響因素多
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最新試題
旅客列車服務(wù)考核的數(shù)量指標(biāo)包括()。
進(jìn)行盈虧分析的方法有()。
關(guān)于長期借款的成本和利息,下列正確的有()。
某建設(shè)項目的現(xiàn)金流量比較穩(wěn)定,在基準(zhǔn)折現(xiàn)率為8%時,其凈現(xiàn)值為300萬元。當(dāng)基準(zhǔn)折現(xiàn)率為6%時,該項目的凈現(xiàn)值()。
固定運行時間超過5小時的鐵路動車組的列車乘務(wù)人員包括()。
機(jī)車車輛運用效率對運輸成本有比較明顯的影響,其中與運輸成本呈反方向變化的指標(biāo)有()。
與股票、債券等其他融資方式相比,該公司向金融機(jī)構(gòu)借款進(jìn)行融資的缺點有()。
該企業(yè)全年的人事費用率為()。
該鐵路局2012年的盈虧狀況為()萬元。
該企業(yè)全年的勞動分配率為()。