A.20架
B.22架
C.23架
D.24架
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A.確定飛機(jī)的需要量
B.確定飛機(jī)的質(zhì)量
C.確定飛機(jī)的供應(yīng)量
D.確定飛機(jī)的使用率
A.飛機(jī)質(zhì)量計(jì)劃
B.飛機(jī)數(shù)量計(jì)劃
C.飛機(jī)利用率計(jì)劃
D.維護(hù)和送修計(jì)劃
A.666噸
B.840噸
C.210噸
D.280噸
A.最大周轉(zhuǎn)量
B.總周轉(zhuǎn)量
C.運(yùn)輸量
D.總運(yùn)輸量
A.飛機(jī)生產(chǎn)率
B.航線載運(yùn)比率
C.最大周轉(zhuǎn)量
D.最大業(yè)載
最新試題
下列關(guān)于航空運(yùn)輸業(yè)中質(zhì)量的說(shuō)法正確的有()。
如果旅客需要托運(yùn)超重、超大行李,需至少在航班起飛前()分鐘到達(dá)機(jī)場(chǎng)辦理托運(yùn)手續(xù)。
操作者D所出的第4種類型的差錯(cuò)很可能屬于()。
本票貨物中CC的開賬金額是()。
航空運(yùn)輸市場(chǎng)供給是()。
對(duì)同一航空公司而言,所處階段不同,代表的都是同一種貨幣的是()。
第3種類型的差錯(cuò)很可能屬于()。
運(yùn)輸需求的種類繁多,其中貨運(yùn)需求的類型包括()。
若要對(duì)這一客票進(jìn)行比例分?jǐn)?,分?jǐn)偨Y(jié)果的計(jì)算要借助于計(jì)算()。
超載時(shí)應(yīng)當(dāng)拉下適當(dāng)?shù)妮d量,正確的順序?yàn)椋ǎ?。①旅客;②貨物和郵件;③行李