單項(xiàng)選擇題下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是( )。

A.快速反應(yīng)是關(guān)系到一個(gè)企業(yè)能否及時(shí)滿(mǎn)足顧客的服務(wù)需求的能力
B.整個(gè)物流的基本目標(biāo)是要使變異減小到最低程度
C.物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)只需控制每一個(gè)業(yè)務(wù)點(diǎn)的資金負(fù)擔(dān)和周轉(zhuǎn)速度
D.運(yùn)輸費(fèi)用是物流成本中最重要的組成部分，也是“第三利潤(rùn)源泉”的主要組成部分 


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1.單項(xiàng)選擇題下列哪種生產(chǎn)方式的專(zhuān)業(yè)化程度最高()。

A.大量生產(chǎn)
B.小批生產(chǎn)
C.單件生產(chǎn)
D.專(zhuān)業(yè)化程度相當(dāng)

2.單項(xiàng)選擇題產(chǎn)品生命周期由研制、成長(zhǎng)、成熟和衰退四個(gè)階段組成。而對(duì)產(chǎn)品在不同的生命周期階段，企業(yè)在物流方面應(yīng)做出相應(yīng)的對(duì)策。下列做法錯(cuò)誤的是()。

A.在新產(chǎn)品研制階段，產(chǎn)品進(jìn)入試用期，要有高度的產(chǎn)品可得性和物流的靈活性
B.在產(chǎn)品生命周期的成長(zhǎng)階段物流活動(dòng)會(huì)變得具有高度的選擇性
C.在產(chǎn)品生命周期的成熟階段增加了物流活動(dòng)的復(fù)雜性和作業(yè)要求的靈活性
D.在產(chǎn)品生命周期的衰退階段降低物流風(fēng)險(xiǎn)顯得尤為重要