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燃氣輪機整個通流面中進氣道的阻力損失對總壓損失影響最大,因此應有效控制燃氣輪機進氣濾差壓。
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整臺壓氣機的效率比各級平均多變效率低,透平相同。
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燃氣輪機葉片振動的主要原因是氣流作用在葉片上的高頻和低頻激振力。
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