A.公路運(yùn)輸30%
B.鐵路運(yùn)輸20%
C.航運(yùn)50%
D.航空運(yùn)輸60%
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A.運(yùn)輸
B.裝卸搬運(yùn)
C.包裝
D.倉(cāng)儲(chǔ)
A.降低管理成本
B.降低運(yùn)輸成本
C.降低倉(cāng)儲(chǔ)成本
D.降低包裝成本
A.機(jī)械化倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)
B.自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)
C.集成化倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)
D.智能AI云倉(cāng)技術(shù)
A.貨架
B.托盤(pán)
C.堆垛機(jī)
D.輸送機(jī)
A.高速公路
B.港口碼頭
C.各種類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)
D.消費(fèi)者拿到手中的包裹
最新試題
在倉(cāng)儲(chǔ)成本測(cè)算中,全球采購(gòu)性商超倉(cāng)庫(kù)與地區(qū)配送中心倉(cāng)庫(kù)的主要區(qū)別在于()
在庫(kù)存管理ABC法中,采用減少安全庫(kù)存的管理方法是()
從亞馬遜、沃爾瑪選址案例看,物流設(shè)施選址的原則包括()
西方國(guó)家物流發(fā)展趨勢(shì)是()
造船廠、鐵路貨場(chǎng)及鋼鐵冶金企業(yè)大量使用的起重設(shè)備是()
物料搬運(yùn)系統(tǒng)特征包括()
物流設(shè)施布局是指在選定區(qū)域內(nèi),內(nèi)部各作業(yè)單元相對(duì)位置和面積、設(shè)備的布置,符合要求的有機(jī)整體的二維選址模型。在布置相互關(guān)系圖分級(jí)方法描述正確的是()
根據(jù)物流存儲(chǔ)成本統(tǒng)計(jì)規(guī)律,某大型倉(cāng)儲(chǔ)一年存儲(chǔ)的商品金額1億元,則持有這些商品的存儲(chǔ)成本比較接近()
存儲(chǔ)策略中,商品需求量D、提前訂貨時(shí)間t已知,可把隨機(jī)變量按確定性變量來(lái)求解的條件是()
調(diào)運(yùn)規(guī)劃問(wèn)題描述包括()