單項選擇題單線作業(yè)組織是以操作過程為基礎(chǔ)，以（）為單元所進(jìn)行的人一機聯(lián)合組織。
A.每臺裝卸機械
B.每艘船舶
C.每單貨物
D.船舶每個艙口
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1.單項選擇題在船舶的裝卸作業(yè)過程中，組織好每個（）的生產(chǎn)是組織好一條裝卸作業(yè)線的基礎(chǔ)。
A.裝卸作業(yè)工序
B.裝卸工藝方案
C.裝卸操作過程
D.裝卸作業(yè)流程
2.單項選擇題港口生產(chǎn)的（）要求港口生產(chǎn)各主要環(huán)節(jié)之間和作業(yè)線上各工序之間，以及生產(chǎn)能力中的人員、設(shè)備等各方面配合得當(dāng)；同時還要保證裝卸的各種運輸工具之間配合得當(dāng)。
A.連續(xù)性
B.協(xié)調(diào)性
C.標(biāo)準(zhǔn)性
D.經(jīng)濟性
3.單項選擇題在計算泊位通過能力時，把泊位在一定時間內(nèi)裝卸的船舶艘數(shù)叫作（）。
A.船舶數(shù)
B.船舶定額數(shù)
C.裝卸量
D.船時數(shù)
4.單項選擇題對于港口裝卸作業(yè)，機械化作業(yè)比重的計算公式是，機械化作業(yè)比重=（）×100%。
A.機械作業(yè)工序噸/工藝過程總工序噸
B.工藝過程工序噸/機械作業(yè)工序噸
C.工藝過程總工序噸/機械作業(yè)工序噸
D.機械作業(yè)工序噸之和/工藝過程總工序
5.單項選擇題下列各操作過程中，屬于完整的裝卸工藝過程的是（）。
A.船-庫（場）
B.車-庫（場）
C.船-車
D.庫（場）-庫（場）
最新試題
動車段負(fù)責(zé)高速動車的（）。
題型：多項選擇題
在（）情況下，可以考慮更新鐵路設(shè)備。
題型：多項選擇題
高價互換配件按其用途分為（）。
題型：多項選擇題
根據(jù)規(guī)定的檢修周期對機車進(jìn)行的檢修稱為（）。
題型：單項選擇題
我國科研人員對運用中的大量鐵路客車調(diào)查確定，硬席座車購置價值為11.51萬元，修理保養(yǎng)費平均每年增加403元。則硬席座車的使用年限為（）年。
題型：單項選擇題
狀態(tài)修理制度以（）作為保證。
題型：單項選擇題
判斷鐵路固定資產(chǎn)的具體標(biāo)準(zhǔn)主要有（）。
題型：多項選擇題
高價互換配件是指為運輸設(shè)備等固定資產(chǎn)修理而儲備的，其特點有（）。
題型：多項選擇題
負(fù)責(zé)車輛定期檢修的日常保養(yǎng)工作的基層生產(chǎn)單位是（）。
題型：單項選擇題
確定設(shè)備使用年限的定量方法主要有（）。
題型：多項選擇題