A.運(yùn)輸市場(chǎng)
B.運(yùn)輸過(guò)程
C.運(yùn)輸體系
D.運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.物資的驗(yàn)收
B.物資的保管
C.物資的發(fā)放
D.物資的盤點(diǎn)
A.經(jīng)常儲(chǔ)備
B.保險(xiǎn)儲(chǔ)備
C.流通儲(chǔ)備
D.戰(zhàn)略儲(chǔ)備
A.物資需用量
B.期初庫(kù)存量
C.期末庫(kù)存量
D.企業(yè)內(nèi)部資源利用量
A.直接計(jì)算法
B.動(dòng)態(tài)關(guān)系法
C.比類計(jì)算法
D.實(shí)際調(diào)查法
A.國(guó)家計(jì)劃
B.生產(chǎn)計(jì)劃
C.建設(shè)計(jì)劃
D.物資節(jié)約計(jì)劃
最新試題
固定資產(chǎn)簡(jiǎn)單再生產(chǎn)的手段有（）。
經(jīng)常了解在建項(xiàng)目的施工進(jìn)度情況，對(duì)重點(diǎn)工程要深入現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查。每季度末和半年要對(duì)年度計(jì)劃執(zhí)行情況做出分析，必要時(shí)提出調(diào)整計(jì)劃的建議。以上工作屬于鐵路運(yùn)輸設(shè)備更新改造計(jì)劃管理程序的（）階段。
鐵路運(yùn)輸設(shè)備維持簡(jiǎn)單再生產(chǎn)的主要手段是（）。
決定大修實(shí)物工作量的因素有（）。
負(fù)責(zé)車輛定期檢修的日常保養(yǎng)工作的基層生產(chǎn)單位是（）。
根據(jù)規(guī)定的檢修周期對(duì)機(jī)車進(jìn)行的檢修稱為（）。
各鐵路局計(jì)提的固定資產(chǎn)折舊資金（不含機(jī)車、客車），（）由鐵路局自主安排計(jì)劃，（）由中國(guó)鐵路總公司集中使用。
根據(jù)鐵路運(yùn)輸固定資產(chǎn)更新的條件，當(dāng)設(shè)備的實(shí)有值下降到（）時(shí)，則考慮設(shè)備更新。
我國(guó)四大動(dòng)車段基地在覆蓋范圍上立足于時(shí)速（）千米。
在確定機(jī)車的修理類別和周期時(shí)，可用（）來(lái)表示。