單項(xiàng)選擇題()是指質(zhì)量管理中描述質(zhì)量特性，對(duì)質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析的數(shù)據(jù)。
A.調(diào)查數(shù)據(jù)
B.質(zhì)量數(shù)據(jù)
C.原始數(shù)據(jù)
D.分類(lèi)收接
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1.單項(xiàng)選擇題某客運(yùn)公司，在四月份總共運(yùn)輸旅客50000人，其中由于內(nèi)部原因造成，有500名旅客誤乘汽車(chē)，則該公司旅客正運(yùn)率為()。
A.90%
B.95%
C.98%
D.99%
2.單項(xiàng)選擇題()是公路運(yùn)輸質(zhì)量的首要特性。
A.安全性
B.及時(shí)性
C.完整性
D.經(jīng)濟(jì)性
3.單項(xiàng)選擇題()是車(chē)輛內(nèi)部調(diào)動(dòng)，屬固定資產(chǎn)轉(zhuǎn)移。
A.調(diào)撥
B.停放
C.封存
D.改造
4.單項(xiàng)選擇題下面幾種指標(biāo)中()不是評(píng)價(jià)車(chē)輛技術(shù)、經(jīng)濟(jì)定額和指標(biāo)的。
A.行車(chē)燃料消耗定額
B.輪胎行程定額
C.完好率
D.大修次數(shù)
5.單項(xiàng)選擇題車(chē)輛質(zhì)量管理的目的是使車(chē)輛處于()。
A.最優(yōu)效益
B.最優(yōu)效率
C.最優(yōu)技術(shù)狀態(tài)
D.安全狀態(tài)
最新試題
該公司2006年11月的車(chē)輛里程利用率為()
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在該項(xiàng)業(yè)務(wù)中，影響車(chē)輛技術(shù)速度的因素有()。
題型：多項(xiàng)選擇題
該企業(yè)要提高平均車(chē)日行程，應(yīng)采用的方法是()。
題型：多項(xiàng)選擇題
道路貨運(yùn)站工藝流線包括()。
題型：多項(xiàng)選擇題
在企業(yè)組織結(jié)構(gòu)中，適合于矩陣制組織結(jié)構(gòu)的企業(yè)又()等。
題型：多項(xiàng)選擇題
在貨流圖上可表示的要素又()。
題型：多項(xiàng)選擇題
該批貨的運(yùn)送速度為()公里/小時(shí)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
與普通公路相比，高速公路級(jí)差效益表現(xiàn)在()等方面。
題型：多項(xiàng)選擇題
在車(chē)輛運(yùn)用效率指標(biāo)中，反映車(chē)輛時(shí)間利用程序的指標(biāo)有()
題型：多項(xiàng)選擇題
除損益平衡定價(jià)法外，企業(yè)還可以采用成本導(dǎo)向定價(jià)法定價(jià)，包括()。
題型：多項(xiàng)選擇題