單項(xiàng)選擇題()是由公路運(yùn)輸企業(yè)投資建設(shè)的，是企業(yè)管理組織機(jī)構(gòu)的基層單位。
A.自營站
B.代辦站
C.招呼站
D.一級站
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1.單項(xiàng)選擇題招標(biāo)投標(biāo)法中通常()為招標(biāo)方，()為投標(biāo)方。
A.采購方，供應(yīng)商
B.供應(yīng)商，采購方
C.采購方，特定供應(yīng)商或承包商
D.承包商，采購方
2.單項(xiàng)選擇題企業(yè)經(jīng)營目標(biāo)主要通過()反映。
A.運(yùn)輸量計(jì)劃
B.車輛計(jì)劃
C.盈利計(jì)劃
D.車輛運(yùn)用計(jì)劃
3.單項(xiàng)選擇題()等于營運(yùn)車輛的平均行駛速度。
A.營運(yùn)速度
B.技術(shù)速度
C.最高車速
D.平均車日行程
4.單項(xiàng)選擇題一定時(shí)期工作車日在總車日中所占比重稱為()。
A.車輛完好率
B.車輛停駛率
C.車輛工作率
D.出車時(shí)間利用率
5.單項(xiàng)選擇題某汽車客運(yùn)公司有客車(25座)10輛和客車(60座)15輛，則該公司總座位是()。
A.250
B.900
C.1150
D.1350
最新試題
當(dāng)甲、乙兩種運(yùn)輸方式需求交叉彈性為負(fù)值時(shí)，反映了()
題型：多項(xiàng)選擇題
在道路運(yùn)輸價(jià)格理論中，由"市場競爭決定論"派生出來的定價(jià)理論包括()
題型：多項(xiàng)選擇題
關(guān)于運(yùn)輸方式及其技術(shù)經(jīng)濟(jì)特性說法正確的是()。
題型：多項(xiàng)選擇題
該公司2006年11月的車輛實(shí)載率為()
題型：單項(xiàng)選擇題
在該項(xiàng)業(yè)務(wù)中，影響車輛技術(shù)速度的因素有()。
題型：多項(xiàng)選擇題
若企業(yè)制定的運(yùn)價(jià)為0.6元/噸公里，則企業(yè)的利潤為()萬元。
題型：單項(xiàng)選擇題
該批運(yùn)輸任務(wù)完成的貨物周轉(zhuǎn)量為()噸公里。
題型：單項(xiàng)選擇題
采用損益平衡定價(jià)法制定運(yùn)輸價(jià)格，企業(yè)可接受的最低單位運(yùn)價(jià)為()元/噸公里。
題型：單項(xiàng)選擇題
在拖運(yùn)率計(jì)算公式中用到的指標(biāo)有()。
題型：多項(xiàng)選擇題
該公司2006年11月的單車月產(chǎn)量為()噸公里
題型：單項(xiàng)選擇題