A.及時關(guān)閉航班
B.銷定團體旅客座位
C.提取空白座位圖
D.及時提供已辦理旅客名單
E.銷定候補旅客
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你可能感興趣的試題
A.查找航班某一航段或始發(fā)航站的旅客
B.顯示符合指定條件的旅客名單
C.檢索詳細的值機數(shù)據(jù)信息
D.顯示團體旅客
E.為旅客查詢行李
A.AV:TSNSHA/13MAR
B.AV:PEKSHA/10DEC/1100
C.AV:CA983/01DEC
D.AV:TSNSHA/CA983
E.AV:TSNSHA/CA983/Y
A.直接控制級
B.AVS級
C.無協(xié)議級
D.直接銷售級
E.直接存取級
A.減少飛機燃油重量
B.貨物倒艙
C.增加備用燃油重量
D.卸下貨物
E.高速旅客座位
A.客艙內(nèi)人員的走動
B.貨艙內(nèi)貨物的滾動
C.燃油的消耗
D.氣流的變化
E.一側(cè)的發(fā)動機推力發(fā)生的變化
最新試題
根據(jù)上述旅客定座情況,該航程的中間點上海是()。
按指標計算單位的現(xiàn)同,航空運輸企業(yè)的指標可以分為()指標。
根據(jù)國際客運規(guī)則,下列國家或地區(qū)中,屬于IATA二區(qū)的有()。
試計算MU559航班的預(yù)計飛行時間為()。(上海當?shù)貢r間為:GMT+0800,巴黎當?shù)貢r間為:GMT+0100)
值機人員辦理航班時出現(xiàn)錯誤或出現(xiàn)停機,控制人員要()。
按平均年限法,該固定資產(chǎn)月折舊額為()億元。
該運輸企業(yè)在提取折舊時應(yīng)該遵循()。
該票貨單的“計費重量”欄應(yīng)為()。
按照國際客運運價計算規(guī)則,上述航程全程C艙票價應(yīng)為()。(旅客在SEL付款、出票;各段實際航行里程(TPM)為:SEL-SHA522,SHA-PAR5758)
航空公司的誤機、變更收費單所起到的作用是()。