A.生產(chǎn)資料
B.生活資料
C.資料
D.材料
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A.與運(yùn)量直接有關(guān)人員
B.與運(yùn)量間接有關(guān)人員
C.與運(yùn)量直接有關(guān)和間接有關(guān)人員
D.與運(yùn)量無關(guān)人員
A.職工人數(shù)合理化
B.職工隊伍結(jié)構(gòu)合理化
C.職工的素質(zhì)
D.職工的能力
A.客貨運(yùn)輸?shù)拈L期規(guī)劃
B.新線建設(shè)計劃
C.營業(yè)線設(shè)備改造計劃
D.機(jī)車、車輛購置計劃
A.新增生產(chǎn)能力
B.新增固定資產(chǎn)
C.投資額
D.每個項(xiàng)目的總投資
A.投資額
B.建設(shè)項(xiàng)目數(shù)量
C.每個項(xiàng)目的規(guī)模
D.每個項(xiàng)目的總投資
最新試題
項(xiàng)目的立項(xiàng),要嚴(yán)格執(zhí)行審批權(quán)限和項(xiàng)目核備制度,下列說法正確的有()。
某機(jī)務(wù)段客貨內(nèi)燃機(jī)車的運(yùn)用率為70%,機(jī)車日車公里平均為500公里,機(jī)車大修定檢公里為80萬公里,則該機(jī)務(wù)段客貨內(nèi)燃機(jī)車用時間表示的大修周期為()年。
大修周期以大修定檢公里計算的機(jī)車有()。
動車段負(fù)責(zé)高速動車的()。
設(shè)備在購置時的價值,稱為()。
在()情況下,可以考慮更新鐵路設(shè)備。
鐵路運(yùn)輸設(shè)備更新改造計劃管理程序主要包括()。
高價互換配件是指為運(yùn)輸設(shè)備等固定資產(chǎn)修理而儲備的,其特點(diǎn)有()。
高價互換配件修理費(fèi)用應(yīng)計入()。
確定設(shè)備使用年限的定量方法主要有()。