A.客貨運(yùn)輸?shù)拈L期規(guī)劃
B.新線建設(shè)計劃
C.營業(yè)線設(shè)備改造計劃
D.機(jī)車、車輛購置計劃
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.新增生產(chǎn)能力
B.新增固定資產(chǎn)
C.投資額
D.每個項目的總投資
A.投資額
B.建設(shè)項目數(shù)量
C.每個項目的規(guī)模
D.每個項目的總投資
A.固定資產(chǎn)的建筑
B.固定資產(chǎn)的購置
C.固定資產(chǎn)的安裝
D.鐵路基本建設(shè)
A.兩者相等
B.兩者不相等
C.重置價值大于原始價值
D.重置價值低于原始價值
A.固定資產(chǎn)的價值是靜態(tài)的,使用價值是動態(tài)的
B.固定資產(chǎn)的價值是動態(tài)的,使用價值是靜態(tài)的
C.固定資產(chǎn)的價值和使用價值都是靜態(tài)的
D.固定資產(chǎn)的價值和使用價值都是動態(tài)的
最新試題
某固定資產(chǎn)原值為10萬元,規(guī)定折舊年限為10年,預(yù)計凈殘值率為4%,則按年數(shù)總和法計算第一年的月折舊率為()。
鐵路運(yùn)輸設(shè)備的大修實行()體制。
動車段負(fù)責(zé)高速動車的()。
鐵路運(yùn)輸設(shè)備更新改造計劃管理程序主要包括()。
在()情況下,可以考慮更新鐵路設(shè)備。
在確定機(jī)車的修理類別和周期時,可用()來表示。
下列關(guān)于鐵路固定資產(chǎn)減值和毀損處理的說法中,正確的有()。
在實踐中,安排鐵路設(shè)備更新常與()結(jié)合進(jìn)行,以改善設(shè)備狀況,提高生產(chǎn)能力,適應(yīng)技術(shù)進(jìn)步的要求。
高價互換配件是指為運(yùn)輸設(shè)備等固定資產(chǎn)修理而儲備的,其特點有()。
鐵路固定資產(chǎn)實行計劃修理制度,應(yīng)規(guī)定設(shè)備的()。