假設(shè)某船舶投保了船舶全損險,其保險金額為200萬,在保險期間,船舶在約的航線上航行意外觸礁而沉沒,發(fā)生全損,發(fā)生保險事故時,施救費用3000元,救助費用1000元。
根據(jù)以上資料,下列問題:
A.被保險人沒有保險利益
B.被保險人了明示保證
C.被保險人違反了默示保證
D.被保險人款行如實告知義務(wù)
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某單位購進一輛大卡車,并向甲保險公司投保了機動車輛損失險、第三者責任險,前者的保險金額為16萬元,后者的賠償限額為50萬元;并附加了全車盜搶險、車上人員責任險。在保險有效期內(nèi),該車在行駛時因剎車系統(tǒng)失靈,撞壞了一輛正在行駛中的小轎車的尾部,導(dǎo)致小轎車損失2萬元,并使小轎車上司機和路上行人某乙受傷,大卡車損失4萬元(該車實際價值為16萬元),大卡車上的車乘人員也受傷。小轎車未投保。
根據(jù)以上資料,下列問題:
A.扣除免賠額后賠償
B.按修理費加小轎車司機醫(yī)療費賠償
C.按實際損失2萬元賠償
D.按車輛實際價值贈償
某單位購進一輛大卡車,并向甲保險公司投保了機動車輛損失險、第三者責任險,前者的保險金額為16萬元,后者的賠償限額為50萬元;并附加了全車盜搶險、車上人員責任險。在保險有效期內(nèi),該車在行駛時因剎車系統(tǒng)失靈,撞壞了一輛正在行駛中的小轎車的尾部,導(dǎo)致小轎車損失2萬元,并使小轎車上司機和路上行人某乙受傷,大卡車損失4萬元(該車實際價值為16萬元),大卡車上的車乘人員也受傷。小轎車未投保。
根據(jù)以上資料,下列問題:
A.第三者責任險
B.車上人員責任險
C.駕駛員人身意外傷害保險
D.車輛損失險
某單位購進一輛大卡車,并向甲保險公司投保了機動車輛損失險、第三者責任險,前者的保險金額為16萬元,后者的賠償限額為50萬元;并附加了全車盜搶險、車上人員責任險。在保險有效期內(nèi),該車在行駛時因剎車系統(tǒng)失靈,撞壞了一輛正在行駛中的小轎車的尾部,導(dǎo)致小轎車損失2萬元,并使小轎車上司機和路上行人某乙受傷,大卡車損失4萬元(該車實際價值為16萬元),大卡車上的車乘人員也受傷。小轎車未投保。
根據(jù)以上資料,下列問題:
A.保險代理公司
B.汽車制造廠
C.保險公司
D.汽車銷售商
某單位購進一輛大卡車,并向甲保險公司投保了機動車輛損失險、第三者責任險,前者的保險金額為16萬元,后者的賠償限額為50萬元;并附加了全車盜搶險、車上人員責任險。在保險有效期內(nèi),該車在行駛時因剎車系統(tǒng)失靈,撞壞了一輛正在行駛中的小轎車的尾部,導(dǎo)致小轎車損失2萬元,并使小轎車上司機和路上行人某乙受傷,大卡車損失4萬元(該車實際價值為16萬元),大卡車上的車乘人員也受傷。小轎車未投保。
根據(jù)以上資料,下列問題:
A.第三者責任險條款
B.車上人員責任險條款
C.全車盜搶險條款
D.機動車輛保險的車輛損失險條款
某人擬定了一個由政府一獨立出資人壽保險公司的方案:注冊資本為2億元人民幣,包括實物出資5000萬人民幣。公司沒立股東會和董事會,董事會的成員為7人。
根據(jù)以上資料,回答下列問題:
A.分立
B.合并
C.破產(chǎn)
D.合并和分立之外的原因解散
最新試題
某單位購進一輛大卡車,并向甲保險公司投保了機動車輛損失險、第三者責任險,前者的保險金額為16萬元,后者的賠償限額為50萬元;并附加了全車盜搶險、車上人員責任險。在保險有效期內(nèi),該車在行駛時因剎車系統(tǒng)失靈,撞壞了一輛正在行駛中的小轎車的尾部,導(dǎo)致小轎車損失2萬元,并使小轎車上司機和路上行人某乙受傷,大卡車損失4萬元(該車實際價值為16萬元),大卡車上的乘車人員也受傷。小轎車未投保。對于被撞的小轎車,保險公司應(yīng)()。
再保險是保險總體中不可缺少的組成部分。至今為止,世界各國的保險公司,作為一個獨立的經(jīng)濟部門,無論規(guī)模大小,都要將其所承擔的風(fēng)險責任依據(jù)大數(shù)法則在整個行業(yè)中分擔。中國人民保險公司自1950年開始辦理分保業(yè)務(wù),主要負責將超過自留額部分的巨大承保風(fēng)險,以合同分保、臨時分保等形式向國際市場分出。比如承保長征1號運載火箭發(fā)射的通訊衛(wèi)星,保險金額為1億美元,人保公司在保留了20%的自留額后,將過分集中的風(fēng)險責任在再保險人之間進行了廣泛的分散。再保險的職能主要有()。
保險合同終止,多數(shù)是因為()。
主要用于為建筑工程、維修工程承包人保質(zhì)保量交付工程或履行規(guī)定的維修任務(wù)提供保證的保險是()。
保險事故發(fā)生使被保險人遭受損失時,保險人必須在保險責任范圍內(nèi)對被保險人所受的損失進行補償;并且此事故是致?lián)p發(fā)生的最直接的、最有效的、起決定作用或支配作用的原因。上面這段話,涉及保險()基本原則。
某保戶的家庭財產(chǎn)保險投保彩電一臺,保額為3000元,投保時的購價是3500元,發(fā)生損失時的市價是4000元。如發(fā)生全損,則賠償金額應(yīng)該是()元。
下列關(guān)于責任保險賠償限額的說法,正確的有()。
再保險是保險總體中不可缺少的組成部分。至今為止,世界各國的保險公司,作為一個獨立的經(jīng)濟部門,無論規(guī)模大小,都要將其所承擔的風(fēng)險責任依據(jù)大數(shù)法則在整個行業(yè)中分擔。中國人民保險公司自1950年開始辦理分保業(yè)務(wù),主要負責將超過自留額部分的巨大承保風(fēng)險,以合同分保、臨時分保等形式向國際市場分出。比如承保長征1號運載火箭發(fā)射的通信衛(wèi)星,保險金額為1億美元,人保公司在保留了20%的自留額后,將過分集中的風(fēng)險責任在再保險人之間進行了廣泛的分散。再保險的保險利益是()。
由于起步晚,基礎(chǔ)薄弱,與快速發(fā)展的保險業(yè)相比,與日益復(fù)雜的風(fēng)險防范任務(wù)相比,保險監(jiān)管還存在著不適應(yīng)的環(huán)節(jié),主要有()。
在社會安全穩(wěn)定系統(tǒng)中,用來進行風(fēng)險損失補償?shù)闹贫戎饕校ǎ?/p>