A.軌道由趨勢(shì)線及其平行線組成
B.軌道由支撐線和壓力線組成
C.軌道線和趨勢(shì)線是相互合作的一對(duì)，互相平行，分別承擔(dān)支撐和壓力的作用
D.軌道的作用是限制股價(jià)的變動(dòng)范圍，讓它不能變得太離譜
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A.在上升趨勢(shì)中，將兩個(gè)低點(diǎn)連成一條直線，就得到上升趨勢(shì)線
B.上升趨勢(shì)線起支撐作用，下降趨勢(shì)線起壓力作用
C.上升趨勢(shì)線是支撐線的一種，下降趨勢(shì)線是壓力線的一種
D.趨勢(shì)線還應(yīng)得到第三個(gè)點(diǎn)的驗(yàn)證才能確認(rèn)這條趨勢(shì)線是有效的
A.支撐線所處的上升趨勢(shì)的階段
B.壓力線所處的下跌趨勢(shì)的階段
C.這個(gè)支撐區(qū)域或壓力區(qū)域發(fā)生的時(shí)間距離當(dāng)前這個(gè)時(shí)期的遠(yuǎn)近
D.在這條線的附近區(qū)域產(chǎn)生的成交量大小
A.支撐線又稱為抵抗線
B.支撐線總是低于壓力線
C.支撐線是在下跌行情中出現(xiàn)的
D.壓力線是在上升行情中出現(xiàn)的
A.最后一根K線最重要
B.在研判時(shí)，總是由最后一根K線相對(duì)于前面K線的位置來(lái)判斷多空雙方的實(shí)力大小
C.研判三根K線組合得出的結(jié)論比兩根K線組合要準(zhǔn)確些，可信度更大些
D.無(wú)論是一根K線，還是兩根、三根K線以至多根K線，由它們的組合得到的結(jié)論都是相對(duì)的，不是絕對(duì)的
A.多方將掌握主動(dòng)權(quán)
B.多空雙方的爭(zhēng)斗結(jié)果已經(jīng)初步明朗
C.多方取得了決定性勝利
D.空方只是暫時(shí)受挫
最新試題
西方投資非?？粗?00天移動(dòng)平均線，若行情價(jià)格在200天均線以下，屬空頭市場(chǎng)；反之，則為多頭市場(chǎng)。（）
V形走勢(shì)的一個(gè)重要特征是在轉(zhuǎn)勢(shì)點(diǎn)必須有大成交量的配合。（）
葛蘭威爾法則的不足是沒(méi)有明確指出投資者在股價(jià)距平均線多遠(yuǎn)時(shí)才可以買進(jìn)賣出。（）
在WMS進(jìn)入低數(shù)值區(qū)位后（此時(shí)為超買），一般要回頭。（）
短期RS1大于長(zhǎng)期RSI，應(yīng)屬多頭市場(chǎng)；短期RSI小于長(zhǎng)期RSI，則屬空頭市場(chǎng)。（）
當(dāng)K、D指標(biāo)在較高或較低的位置形成頭肩形和多重頂（底）時(shí)，是采取行動(dòng)的信號(hào)。（）
缺口，通常又稱為跳空，是指證券價(jià)格在快速大幅波動(dòng)中沒(méi)有留下任何交易的一段真空區(qū)域。（）
葛蘭碧法則認(rèn)為，股價(jià)走勢(shì)因成交量的遞增而上升，是不正常的現(xiàn)象，是暗示趨勢(shì)反轉(zhuǎn)的信號(hào)。（）
無(wú)論是圓弧頂還是圓弧底，在它們的形成過(guò)程中，成交量的過(guò)程都是兩頭小、中間大。（）
在技術(shù)分析中，研究量與價(jià)的關(guān)系占據(jù)了極其重要的地位，目前人們已經(jīng)完全掌握量?jī)r(jià)之間的準(zhǔn)確關(guān)系。（）