判斷鐵路固定資產(chǎn)的具體標(biāo)準(zhǔn)主要有（）。

高價(jià)互換配件按其用途分為（）。

狀態(tài)修理制度以（）作為保證。

鐵路運(yùn)輸設(shè)備的大修實(shí)行（）體制。

根據(jù)修理工作量的大小和維修內(nèi)容來劃分，設(shè)備修理可分為小修、中修和大修三種方式，其中大修的支出應(yīng)小于重置固定資產(chǎn)所需的費(fèi)用，對于大修費(fèi)用數(shù)量較大的應(yīng)按（）處理。

高價(jià)互換配件修理費(fèi)用應(yīng)計(jì)入（）。

動車組二級檢修的工作內(nèi)容不包括（）。

負(fù)責(zé)車輛定期檢修的日常保養(yǎng)工作的基層生產(chǎn)單位是（）。

設(shè)備在購置時(shí)的價(jià)值，稱為（）。

在實(shí)踐中，安排鐵路設(shè)備更新常與（）結(jié)合進(jìn)行，以改善設(shè)備狀況，提高生產(chǎn)能力，適應(yīng)技術(shù)進(jìn)步的要求。