A.貨物吊裝方法、加固方法、拆碼貨組方法
B.水平搬運方法、堆裝作業(yè)方法
C.機械、工屬具運用方法
D.作業(yè)環(huán)節(jié)的操作方法
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A.貸款
B.資本金
C.負債
D.股票
A.重估價值
B.帳面價值
C.變現(xiàn)收入
D.帳面凈值
A.數(shù)量目標可用絕對數(shù)和相對數(shù)表示
B.數(shù)量目標可用非量化概念表示
C.目標管理的展開階段是決定性環(huán)節(jié)
D.目標展開的形式多數(shù)采用橫向展開
A.合理的運價有利于促進水運科技進步、提高船舶、汽車設備的利用率
B.合理的運價有利于促進合理運輸和生產(chǎn)的合理布局
C.合理的運價有利于促進各種運輸方式的合理分工
D.高運價有利于提高運輸企業(yè)提高經(jīng)濟效益
A.迂回運輸
B.過遠運輸
C.交叉運輸
D.棄陸走水運輸
最新試題
船舶交通管理系統(tǒng)包括()。
水路運輸對所運輸?shù)穆每突蜇浳镌冢ǎ┓矫娴囊髽O為重要。
貨差率的計算需考慮的因素有()。
運輸工具利用率、運輸費用水平、運輸滿載率等是水路運輸質(zhì)量管理的()考核指標。
運到期限超期率的計算公式為()×100%。
分層法將收集的數(shù)據(jù),按其()進行分類,以便發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生產(chǎn)品質(zhì)量問題的原因。
貨損率是水路運輸質(zhì)量管理指標體系中,考核()的指標。
船舶自動化系統(tǒng)是構(gòu)成船舶運輸控制系統(tǒng)的基礎,主要包括()。
貨差率的計算公式為()×100%。
水路運輸質(zhì)量特性包括及時性,對及時性的考核指標有()。