A.合理的運價有利于促進水運科技進步、提高船舶、汽車設備的利用率
B.合理的運價有利于促進合理運輸和生產(chǎn)的合理布局
C.合理的運價有利于促進各種運輸方式的合理分工
D.高運價有利于提高運輸企業(yè)提高經(jīng)濟效益
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A.迂回運輸
B.過遠運輸
C.交叉運輸
D.棄陸走水運輸
A.一家管、大家用
B.共管共用
C.統(tǒng)一產(chǎn)權,統(tǒng)一管理
D.統(tǒng)一產(chǎn)權,共同管理
A.兩種以上運輸工具的銜接運輸
B.跨地區(qū)、跨部門的銜接運輸
C.實行一次托運、一次計費、一票到底、全程負責的銜接運輸
D.產(chǎn)、供、運、銷一條龍
A.與商品市場有一定的比例關系
B.與商品市場有正比關系
C.波動性較強
D.運輸市場的區(qū)域性較強,在市場的空間分布上存在著不同程度的壟斷
A.需求方
B.供給方
C.中介方
D.政府方
最新試題
排列圖中累計的百分數(shù)可分為()。
多網(wǎng)聯(lián)動的部省兩級水路安全監(jiān)管與應急處置平臺可實現(xiàn)的功能有()。
船舶自動化系統(tǒng)是構成船舶運輸控制系統(tǒng)的基礎,主要包括()。
()是一種實現(xiàn)質(zhì)量目標最好的手段和方法。
國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布的《質(zhì)量管理和質(zhì)量保證》國家標準中的基本術語包括:質(zhì)量方針、()。
水運質(zhì)量管理的重要性有()。
在()水域常規(guī)測量方法無法進行,比較適合GPS 技術的使用。
關于系統(tǒng)圖,下列說法正確的有()。
系統(tǒng)圖法的基本做法的具體步驟是()。
貨損率是水路運輸質(zhì)量管理指標體系中,考核()的指標。