普速鐵路接觸網(wǎng)工作人員安全等級一級的人員允許擔當?shù)墓ぷ?。（?/p>

支柱翼緣不得有（）裂紋。支柱翼緣與橫腹板結(jié)合處裂紋及橫腹板裂紋寬度不超過0.3mm時，要及時修補，大于0.3mm時應(yīng)更換。

電纜終端母排及零部件應(yīng)與（）等保持足夠的絕緣距離。頂部端子對地空氣絕緣距離不小于450mm。

在變電所、（）處進行斷開吸上線、電纜及其屏蔽層的檢修時應(yīng)采用垂直作業(yè)。

每次作業(yè)前，由工作領(lǐng)導(dǎo)人指定安全等級不低于三級的作業(yè)組成員作為要令人員向供電調(diào)度員申請作業(yè)命令。在申請作業(yè)命令時，要說明（）等。

120km/h以上區(qū)段且線間距小于6.5m時，V形停電作業(yè)一般不使用車梯和梯子。特殊情況下必須使用（）作業(yè)時，應(yīng)辦理鄰線列車限速120km/h及以下限制條件后，方可上道作業(yè)。當列車通過時，應(yīng)停止操作。

不同作業(yè)組分別作業(yè)時，根據(jù)作業(yè)內(nèi)容不得共用現(xiàn)場防護人員。在未設(shè)好防護前不得開始作業(yè)，在（）未撤至安全地點前不準撤除防護。

非常規(guī)檢查是指在特殊情況下進行的狀態(tài)檢查。一般用于在接觸網(wǎng)發(fā)生（）或出現(xiàn)極端天氣氣候條件和災(zāi)害后，對相應(yīng)接觸網(wǎng)設(shè)備狀態(tài)變化、損傷、損壞情況進行檢查。

后植錨栓各埋入桿件的（）符合設(shè)計要求，桿件之間距離允許偏差±20mm。

各種標識和揭示牌應(yīng)（），不得侵入限界，與行車有關(guān)的標識一般應(yīng)設(shè)于列車運行方向的左側(cè)。