A.運(yùn)輸需求替代性強(qiáng)弱
B.貨物種類
C.旅客種類
D.運(yùn)輸需求的空間性
E運(yùn)輸需求的時(shí)效性
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你可能感興趣的試題
A.擴(kuò)張或縮減運(yùn)輸供給
B.抑制運(yùn)輸消費(fèi)
C.開發(fā)和利用代用品
D.提高運(yùn)輸企業(yè)效率
E推進(jìn)現(xiàn)代技術(shù)應(yīng)用
A.運(yùn)輸供給者
B.運(yùn)輸需求者
C.運(yùn)輸市場中間商
D.運(yùn)輸市場管理者
E運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)關(guān)系協(xié)調(diào)機(jī)關(guān)
A.運(yùn)輸線路的走向
B.運(yùn)輸線路的類型
C.運(yùn)輸線路的效益
D.運(yùn)輸線路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
E運(yùn)輸線路的效率
A.空間上的靈活性
B.時(shí)間上的靈活性
C.批量上的靈活性
D.運(yùn)行條件的靈活性
E運(yùn)輸設(shè)施的靈活性
A.運(yùn)輸設(shè)施專門化
B.運(yùn)輸工具專門化
C.運(yùn)輸信息專門化
D.運(yùn)輸方式專門化
E運(yùn)輸管理專門化
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最新試題
若企業(yè)制定的運(yùn)價(jià)為0.6元/噸公里,則企業(yè)的利潤為()萬元。
關(guān)于運(yùn)輸方式及其技術(shù)經(jīng)濟(jì)特性說法正確的是()。
該公司2006年11月的車輛里程利用率為()
該批貨的運(yùn)送速度為()公里/小時(shí)。
采用損益平衡定價(jià)法制定運(yùn)輸價(jià)格,企業(yè)可接受的最低單位運(yùn)價(jià)為()元/噸公里。
該公司提高車輛生產(chǎn)效率的主要途徑有()
該企業(yè)的平均車日行程為()公里。
道路運(yùn)輸企業(yè)的基本活動(dòng)一般包括()。
在拖運(yùn)率計(jì)算公式中用到的指標(biāo)有()。
該公司2006年11月的單車月產(chǎn)量為()噸公里