單項(xiàng)選擇題某運(yùn)輸企業(yè)計(jì)劃年初擁有營(yíng)運(yùn)貨車(chē)60輛，第三季度增加營(yíng)運(yùn)貨車(chē)20輛，第四季度報(bào)廢營(yíng)運(yùn)貨車(chē)10輛，則該企業(yè)計(jì)劃年度全年平均營(yíng)運(yùn)車(chē)數(shù)為（）輛
A.72.46
B.70.00
C.67.12
D.66.44
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1.單項(xiàng)選擇題客車(chē)運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃是以客運(yùn)班車(chē)的（）為基礎(chǔ)，并按各條營(yíng)運(yùn)線(xiàn)路來(lái)具體加以安排的。
A.班次時(shí)刻表
B.車(chē)型結(jié)構(gòu)
C.運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)短
D.運(yùn)距長(zhǎng)短
2.單項(xiàng)選擇題某汽車(chē)客運(yùn)企業(yè)9月份擁有營(yíng)運(yùn)客車(chē)100輛，車(chē)輛工作率97%，完成客運(yùn)量9.6萬(wàn)人次，旅客周轉(zhuǎn)量768萬(wàn)公里，客車(chē)附載貨物0.3萬(wàn)噸，貨物周轉(zhuǎn)量24萬(wàn)噸公里，則該企業(yè)9月份完成換算周轉(zhuǎn)量為（）萬(wàn)人公里。
A.792
B.978
C.1008
D.1011
3.單項(xiàng)選擇題某汽車(chē)貨運(yùn)企業(yè)6月份有標(biāo)記噸位為5噸的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛100輛（無(wú)車(chē)輛增減變化），車(chē)輛工作率70%，完成貨物周?chē)?80萬(wàn)噸公里，則該企業(yè)6月份單車(chē)日產(chǎn)量為（）噸公里。
A.500
B.560
C.580
D.600
4.單項(xiàng)選擇題某運(yùn)輸企業(yè)九車(chē)隊(duì)6月份有關(guān)統(tǒng)計(jì)資料為：營(yíng)運(yùn)50輛（無(wú)車(chē)輛增減變化），車(chē)輛完好率100%，車(chē)輛工作率60%，行程利用率80%，出車(chē)時(shí)間總數(shù)9000小時(shí)，總行程189000公里。則該車(chē)隊(duì)6月份平均車(chē)日行程為（）（公里/車(chē)日）。
A.180
B.190
C.210
D.230
5.單項(xiàng)選擇題實(shí)載率是綜合反映車(chē)輛（）利用程度的指標(biāo)
A.速度和行程
B.行程和載質(zhì)量
C.時(shí)間和拖掛
D.拖掛和載質(zhì)量
最新試題
當(dāng)甲、乙兩種運(yùn)輸方式需求交叉彈性為負(fù)值時(shí)，反映了()
題型：多項(xiàng)選擇題
該公司2006年11月的車(chē)輛實(shí)載率為()
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與普通公路相比，高速公路級(jí)差效益表現(xiàn)在()等方面。
題型：多項(xiàng)選擇題
在道路運(yùn)輸價(jià)格理論中，由"市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)決定論"派生出來(lái)的定價(jià)理論包括()
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道路運(yùn)輸行政處罰的原則主要包括()等。
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汽車(chē)客運(yùn)站按規(guī)模劃分為()
題型：多項(xiàng)選擇題
該公司2006年11月的車(chē)輛噸位利用率為()
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在該項(xiàng)業(yè)務(wù)中，影響車(chē)輛技術(shù)速度的因素有()。
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該公司2006年11月的單車(chē)月產(chǎn)量為()噸公里
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
若企業(yè)貨車(chē)年折舊額為20萬(wàn)元，年凈收益50萬(wàn)元，殘值為50萬(wàn)元，則貨車(chē)的靜態(tài)投資回收期為()年。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題