A.干散貨運(yùn)輸市場
B.集裝箱運(yùn)輸市場
C.班輪運(yùn)輸市場
D.液化氣船運(yùn)輸市場
E.化學(xué)品船運(yùn)輸市場
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A.物資供應(yīng)與勞動力的平衡
B.運(yùn)力與運(yùn)量的平衡
C.成本與基本建設(shè)的平衡
D.財(cái)務(wù)支出與收入計(jì)劃的平衡
E.運(yùn)力與港口通過能力的平衡
A.工資
B.折舊費(fèi)
C.貨物裝卸費(fèi)
D.燃料費(fèi)
E.儲備費(fèi)
A.空船排水量
B.滿載排水量
C.船艙排水量
D.實(shí)際排水量
E.物資排水量
A.港口生產(chǎn)過程的高度連續(xù)性和比例性
B.港口生產(chǎn)的多樣性和復(fù)雜性
C.港口生產(chǎn)的計(jì)劃性
D.港口生產(chǎn)的裝卸性
E.港口生產(chǎn)的不平衡性
A.船舶周轉(zhuǎn)的快慢
B.泊位效率的高低
C.船舶速度
D.船舶的容量
E.港口通過能力的大小
最新試題
針對貨物運(yùn)輸要求選用集裝箱時(shí),主要考慮()。
同裝船一樣,承運(yùn)人也必須在卸貨港委托卸貨代理人代辦()業(yè)務(wù)。
誤卸即錯卸和()。
索匯備用金的數(shù)額是代理人根據(jù)(),或增添燃料、淡水、物料、食品等資料估算出來的。
建立長期代理關(guān)系的前提條件是()。
關(guān)于裝船作業(yè),下列說法中正確的有()。
對船舶卸貨過程中發(fā)生的誤卸,一般常在()中發(fā)生。
在航次租船合同中,關(guān)于船舶載重噸的約定通常采用的形式是()。
除了通常所采用的幾種交付貨物的辦法外,還有()方法。
海上貨物運(yùn)輸中,作為承運(yùn)人應(yīng)辦理的基本業(yè)務(wù)包括()。