A.客運(yùn)作業(yè)
B.貨運(yùn)作業(yè)
C.運(yùn)輸工具的技術(shù)作業(yè)
D.建立運(yùn)輸參考作業(yè)
E.審查運(yùn)輸質(zhì)量體系作業(yè)
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A.該節(jié)點(diǎn)是區(qū)域經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中心,不一定要求是集散中心
B.該節(jié)點(diǎn)既是區(qū)域經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中心,也是集散中心
C.該節(jié)點(diǎn)表明中心城市的互相作用
D.該節(jié)點(diǎn)必須是運(yùn)輸干線上的主要運(yùn)輸樞紐
E.節(jié)點(diǎn)應(yīng)歸屬不同的規(guī)劃層次
A.運(yùn)輸業(yè)是一個(gè)不產(chǎn)生新的實(shí)物形態(tài)產(chǎn)品的物質(zhì)生產(chǎn)部門
B.運(yùn)輸業(yè)既改變勞動(dòng)對象的屬性或形態(tài),也改變它的空間位置
C.運(yùn)輸是社會(huì)生產(chǎn)過程在流通領(lǐng)域內(nèi)的繼續(xù)
D.運(yùn)輸業(yè)固定資本比重小,流動(dòng)資本比重大,資本的周轉(zhuǎn)速度相對較快
E.運(yùn)輸生產(chǎn)和運(yùn)輸消費(fèi)是同一過程
A.外部安全管理審核
B.內(nèi)部安全管理審核
C.綜合安全管理審核
D.獨(dú)立安全管理審核
A.安全操作
B.人身安全
C.提高效率
D.財(cái)產(chǎn)安全
A.半年
B.一年
C.一年半
D.兩年
最新試題
建立長期代理關(guān)系的前提條件是()。
在完成碼頭作業(yè)時(shí),必須與()密切配合,使所有編制的裝卸計(jì)劃與貨物和集裝箱的每次作業(yè)相一致。
海上貨物運(yùn)輸中,作為承運(yùn)人應(yīng)辦理的基本業(yè)務(wù)包括()。
同裝船一樣,承運(yùn)人也必須在卸貨港委托卸貨代理人代辦()業(yè)務(wù)。
在我國《海商法》關(guān)于承運(yùn)人免責(zé)的規(guī)定中,屬于因除外責(zé)任而免責(zé)的有()。
貨主委托貨運(yùn)代理人代辦租船、訂艙時(shí),須向貨運(yùn)代理人提交()。
對船舶卸貨過程中發(fā)生的誤卸,一般常在()中發(fā)生。
變更卸貨港交付貨物的主要原因包括()。
下列屬于航次租船營運(yùn)特點(diǎn)有()。
誤卸即錯(cuò)卸和()。