A.觀望、短期調(diào)整
B.觀望、短期調(diào)整、供給無(wú)彈性
C.觀望、短期調(diào)整、長(zhǎng)期調(diào)整
D.觀望、短期調(diào)整、供給無(wú)彈性、長(zhǎng)期調(diào)整
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A.48
B.72
C.96
D.120
A.水運(yùn)生產(chǎn)與國(guó)民經(jīng)濟(jì)的需求相適應(yīng)
B.綜合平衡與動(dòng)態(tài)發(fā)展相統(tǒng)一
C.長(zhǎng)期目標(biāo)與短期目標(biāo)相結(jié)合
D.生產(chǎn)計(jì)劃的嚴(yán)肅性與科學(xué)性相結(jié)合
A.營(yíng)運(yùn)指標(biāo)
B.財(cái)務(wù)指標(biāo)
C.生產(chǎn)指標(biāo)
D.質(zhì)量指標(biāo)
A.安全旗船
B.方便旗船
C.技術(shù)旗船
D.通用旗船
A.從價(jià)法
B.體積法
C.綜合法
D.重量法
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最新試題
除了通常所采用的幾種交付貨物的辦法外,還有()方法。
海上貨物運(yùn)輸中,作為承運(yùn)人應(yīng)辦理的基本業(yè)務(wù)包括()。
海上貨物運(yùn)輸代理的作用可以歸納為()。
專(zhuān)一用戶(hù)的合同配送的合同一般是()。
物流合理化的基本方法有()。
下列屬于航次租船營(yíng)運(yùn)特點(diǎn)有()。
關(guān)于正常登記制和開(kāi)放登記制,下列說(shuō)法正確的是()。
()貫穿物流體系的始終。
在我國(guó)《海商法》關(guān)于承運(yùn)人免責(zé)條款的規(guī)定中,屬于因托運(yùn)人過(guò)失而免責(zé)的是()。
在我國(guó)《海商法》關(guān)于承運(yùn)人免責(zé)的規(guī)定中,屬于因除外責(zé)任而免責(zé)的有()。