單項(xiàng)選擇題在“倉庫收貨、集中裝船”的貨物交接方式下,對于貨物裝船前發(fā)生的滅失或損壞()。
A.由裝船代理人直接向貨主負(fù)責(zé)
B.由裝船代理人對承運(yùn)人負(fù)責(zé),而不直接對貨主負(fù)責(zé)
C.由裝船代理人和承運(yùn)人共同對貨主負(fù)責(zé)
D.由承運(yùn)人對貨主負(fù)責(zé)
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1.單項(xiàng)選擇題班輪運(yùn)輸市場的服務(wù)貨種為()。
A.天然氣
B.化學(xué)品
C.干散貨
D.件雜貨
2.單項(xiàng)選擇題我國提供的銀行貸款主要有商業(yè)銀行和()。
A.政策性銀行
B.外幣投資銀行
C.民間性銀行
D.直接投資銀行
3.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸部門的集裝箱拼箱屬于()。
A.計(jì)劃化
B.共同化
C.直運(yùn)化
D.大量化
4.單項(xiàng)選擇題影響運(yùn)輸線路布局的要素之一為()。
A.運(yùn)輸企業(yè)規(guī)模
B.運(yùn)輸企業(yè)結(jié)構(gòu)
C.運(yùn)輸線路的走向
D.運(yùn)輸費(fèi)用
5.單項(xiàng)選擇題實(shí)現(xiàn)物流合理化的首要條件是()。
A.共同化
B.計(jì)劃化
C.直運(yùn)化
D.大量化
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最新試題
與一般代理關(guān)系的確立相同,船舶代理關(guān)系的確立也需要經(jīng)過作為被代理人的船公司的授權(quán)和作為代理人的外輪代理公司的()兩個(gè)階段。
題型:單項(xiàng)選擇題
海上貨物運(yùn)輸代理的作用可以歸納為()。
題型:多項(xiàng)選擇題
“運(yùn)輸?shù)脑O(shè)計(jì)師”是指()。
題型:單項(xiàng)選擇題
洽定航次租船合同時(shí),常需選定租船合同的()作為磋商合同條款的工作。
題型:單項(xiàng)選擇題
以CIF 價(jià)格成交的出口貨物,應(yīng)由()承擔(dān)貨物的運(yùn)輸。
題型:單項(xiàng)選擇題
下列屬于航次租船營運(yùn)特點(diǎn)有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
()貫穿物流體系的始終。
題型:單項(xiàng)選擇題
變更卸貨港交付貨物的主要原因包括()。
題型:多項(xiàng)選擇題
貨主委托貨運(yùn)代理人代辦租船、訂艙時(shí),須向貨運(yùn)代理人提交()。
題型:單項(xiàng)選擇題
物流企業(yè)可分為()個(gè)等級。
題型:單項(xiàng)選擇題