A.流通費(fèi)用水平
B.貨類(lèi)的可取代性
C.各運(yùn)輸方式的取代性
D.貨物承擔(dān)運(yùn)費(fèi)的能力
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A.冷藏集裝箱
B.雜貨集裝箱
C.獸皮集裝箱
D.隔熱集裝箱
E.通風(fēng)集裝箱
A.世界石油貿(mào)易
B.世界經(jīng)濟(jì)
C.世界石油工業(yè)
D.船型
A.日均裝(卸)天數(shù)
B.日均離港車(chē)數(shù)
C.平均一次作業(yè)在港停留時(shí)間
D.日均到港車(chē)數(shù)
A.合法權(quán)利
B.動(dòng)產(chǎn)
C.財(cái)產(chǎn)
D.不動(dòng)產(chǎn)
A.提供一整套完善的供應(yīng)鏈解決方案
B.通過(guò)其對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈產(chǎn)生影響的能力來(lái)增加價(jià)值
C.保證物流距離最短
D.促使物流速度最快
最新試題
除了通常所采用的幾種交付貨物的辦法外,還有()方法。
誤卸即錯(cuò)卸和()。
索匯備用金的數(shù)額是代理人根據(jù)(),或增添燃料、淡水、物料、食品等資料估算出來(lái)的。
出口貨物時(shí),由出口方承擔(dān)貨物的運(yùn)輸,負(fù)責(zé)租船或訂艙的價(jià)格成交方式稱(chēng)為()。
內(nèi)陸接運(yùn)的發(fā)運(yùn)期在正常情況下為()天。
關(guān)于裝船作業(yè),下列說(shuō)法中正確的有()。
專(zhuān)一用戶(hù)的合同配送的合同一般是()。
在完成碼頭作業(yè)時(shí),必須與()密切配合,使所有編制的裝卸計(jì)劃與貨物和集裝箱的每次作業(yè)相一致。
物流企業(yè)可分為()個(gè)等級(jí)。
備案運(yùn)價(jià)包括公布運(yùn)價(jià)和()。