單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸企業(yè)的資金包括()。
A.流動(dòng)資金和固定資金
B.自有資金和外借資金
C.權(quán)益資金和負(fù)債資金
D.銀行信貸資金和企業(yè)職工自籌資金
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1.單項(xiàng)選擇題物流系統(tǒng)化的目標(biāo)是規(guī)模適當(dāng)、運(yùn)送及時(shí)、庫(kù)存合理、費(fèi)用低廉、服務(wù)良好和()。
A.市場(chǎng)開(kāi)放
B.政策到位
C.供應(yīng)全面
D.效益最佳
2.單項(xiàng)選擇題航次租船合同中，艙內(nèi)收交貨稱(chēng)為()
A.F.I.O
B.F.I.O.S.T
C.F.O
D.F.I
3.單項(xiàng)選擇題已知某船總載重量應(yīng)為10000噸，儲(chǔ)備品總量為500噸，經(jīng)測(cè)得船舶常數(shù)為300噸，則該船的凈載重量應(yīng)為()噸。
A.9200
B.9400
C.9500
D.9700
4.單項(xiàng)選擇題干散貨運(yùn)輸?shù)闹?、長(zhǎng)期市場(chǎng)，在一定程度上具有()的傾向。
A.完全自由競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)
B.完全壟斷市場(chǎng)
C.壟斷性競(jìng)爭(zhēng)
D.寡頭壟斷市場(chǎng)
5.單項(xiàng)選擇題在變更卸貨港交付貨物時(shí)，承運(yùn)人或其代理人要求收貨人提交的提單是()。
A.全套正本提單
B.副本提單
C.全套正本提單中的一份正本提單
D.無(wú)需任何提單
最新試題
國(guó)際上最普遍采用的而且和定期船運(yùn)輸一樣，具有承攬貨物運(yùn)輸性質(zhì)的的租船形式是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
貨主委托貨運(yùn)代理人代辦租船、訂艙時(shí)，須向貨運(yùn)代理人提交（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于海上貨物運(yùn)輸?shù)幕緲I(yè)務(wù)，下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
物流合理化的基本方法有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
物流發(fā)展的特點(diǎn)包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
洽定航次租船合同時(shí)，常需選定租船合同的（）作為磋商合同條款的工作。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
建立長(zhǎng)期代理關(guān)系的前提條件是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
出口貨物時(shí)，由出口方承擔(dān)貨物的運(yùn)輸，負(fù)責(zé)租船或訂艙的價(jià)格成交方式稱(chēng)為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）貫穿物流體系的始終。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
變更卸貨港交付貨物的主要原因包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題