A.限速
B.防護(hù)
C.減速
D.行駛
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A.160
B.120
C.180
D.100
A.安全第一、預(yù)防為主、綜合治理
B.安全第一、科技為主、綜合治理
C.安全第一、施工為主、科學(xué)治理
D.安全第一、預(yù)防為主、科學(xué)治理
A.聯(lián)控辦法
B.聯(lián)絡(luò)辦法
C.通信方法
D.通訊制度
A.工班長(zhǎng)
B.正式職工
C.技術(shù)員
D.車間主任
A.通知
B.催促
C.監(jiān)督
D.指揮
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最新試題
高程測(cè)量的測(cè)量方法中()是最準(zhǔn)確也是最普遍使用的。
由繩索、皮帶和鏈條等物體所形成的約束,稱為()。這類約束只能受拉而不能受壓。
懸臂梁端部的上拱度可采用按()倍懸臂梁長(zhǎng)度的簡(jiǎn)支梁計(jì)算撓度的一半。
水泥的強(qiáng)度取決于其礦物的(),但其強(qiáng)度測(cè)定值的大小還受拌和水量、成型條件、養(yǎng)護(hù)條件及齡期等因素的影響。
修補(bǔ)墩臺(tái)作業(yè)中要求二人鑿除,打錘人與把釬人要成(),把釬人員應(yīng)用鉗子夾釬。
鋪設(shè)保護(hù)層作業(yè)中要求保護(hù)層為C40抗堿玻璃纖維混凝土或其他纖維混凝土,厚度不小于()mm,并做好斷縫。
明橋面兩端橋頭線路用木枕過(guò)渡時(shí),必須采用分開式扣件徹底鎖定,鎖定長(zhǎng)度至少為()m。
在水準(zhǔn)測(cè)量中,為使高程得到可靠的傳遞,轉(zhuǎn)點(diǎn)在前后視中不能位移,故常用()作轉(zhuǎn)點(diǎn)。
設(shè)置橋隧觀測(cè)標(biāo)志先將該部位圬工表面鑿毛、洗凈,然后用1:2水泥漿或石膏在裂紋上抹成厚()mm的方形或圓形灰塊,或用石膏或膠水將細(xì)條狀玻璃固定在裂紋兩側(cè)。
圬工裂損修補(bǔ)作業(yè)中在被修補(bǔ)表面涂一層厚約()mm的樹脂涂料,或涂刷一層界面增強(qiáng)漿打底。