A.營運車輛
B.非營運車輛
C.完好車輛
D.工作車輛
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A.55%
B.56%
C.57%
D.58%
E.60%
A.車輛配置
B.車輛構成
C.車輛檢測
D.運力結構規(guī)劃
E.車輛維護
A.總成大修
B.車輛大修
C.車輛中修
D.車輛小修
E.零件修理
A.提高車輛的安全可靠性
B.重視發(fā)展專用車輛運輸,不包括集裝箱汽車運輸
C.發(fā)展汽車裝卸作業(yè)機械化
D.提高汽車的載重量
E.重視發(fā)展拖掛運輸
A.A型車為最優(yōu)選擇
B.B型車為最優(yōu)選擇
C.兩車評價結果相同
D.條件不足無法判斷
E.以上都不正確
A.單位周轉量油耗量
B.單位產(chǎn)值油耗量
C.油耗降低水平
D.車輛排放抽檢合格率
E.車噸期產(chǎn)量
A.提高車輛工作率
B.降低車輛空駛,提高車輛實載率
C.提高車輛拖運率
D.積極對外投資
E.提高車輛完好率
A.技術改造應有長期的規(guī)劃
B.車輛技術改造應具有超前性
C.盡可能把技術革新及車輛改裝相結合進行
D.重視經(jīng)濟效益
E.技術改造應有短期的規(guī)劃
A.36482.5
B.34492.4
C.29498.6
D.40432.3
E.38395.5
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最新試題
衡量道路運輸節(jié)能減排量化效果評價的指標主要包括()。
該公司2007年車輛實載率為()。
該公司2007年車輛工作率為()。
該公司2007年營運客車的車座年產(chǎn)量為()人千米。
該公司2010年11月的車輛實載率為()。
車輛的擇優(yōu)選配中,生產(chǎn)適用的含義包括()
本案例選擇車輛購置方案時最簡捷的方法是()。
該公司上半年車輛拖運率為()。
該公司上半年車輛實載率為()。
現(xiàn)增B型車的車輛購置方案,B車的購置費用為195000元,每年使用費為39700元,使用年限均為10年,年利率為10%,則A方案與B方案之間()。