單項選擇題航空運輸?shù)某杀窘Y(jié)構(gòu)是（）。
A.低可變成本和高固定成本
B.低可變成本和低固定成本
C.高可變成本和高固定成本
D.高可變成本和低固定成本
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1.單項選擇題運輸通道形成的前提條件是流量大和()。
A.運輸方式多
B.效率高
C.貨物流向合理
D.貨物種類多
2.單項選擇題研究各種運輸方式的合理分布、合理配備以及發(fā)展現(xiàn)律的工作稱為()。
A.運輸管理
B.運輸布局
C.運輸規(guī)劃
D.運輸配備
3.單項選擇題聯(lián)合運輸按運輸對象分類可分為貨物聯(lián)運和()。
A.國際聯(lián)運
B.國內(nèi)聯(lián)運
C.綜合聯(lián)運
D.旅客聯(lián)運
4.單項選擇題航空運輸?shù)淖畲筇攸c和優(yōu)勢是()。
A.運量大
B.機(jī)動靈活
C.服務(wù)周到
D.速度快
5.多項選擇題國際多式聯(lián)運是指（）。
A.多種運輸方式之間
B.必須是海、路、空三種運輸方式之間
C.不同運輸方式之間
D.海與海運輸方式之間
E.同一種運輸方式之間
最新試題
運輸發(fā)展四階段法包括（）。
題型：多項選擇題
運輸生產(chǎn)按照（）的不同，可分為生產(chǎn)過程運輸和流程過程運輸。
題型：單項選擇題
聯(lián)合運輸按照聯(lián)運起點和終點不同可分為（）。
題型：多項選擇題
運輸業(yè)的產(chǎn)出是人和物資的“位移”，這種“位移”可以表現(xiàn)為一定的（）和利潤等“有形”的成果。
題型：多項選擇題
運輸通道形成的前提是（）。
題型：多項選擇題
在一定距離范圍內(nèi)。道路運價與運輸距離呈（）變化狀態(tài)。
題型：單項選擇題
目前國內(nèi)外評價工程項目經(jīng)濟(jì)效果的最普遍、最重要的指標(biāo)是（）。
題型：單項選擇題
項目在整個計算期內(nèi)各年凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值累計等于0的折現(xiàn)率稱為（）。
題型：單項選擇題
下列屬于貨運結(jié)構(gòu)的主要影響因素的是（）。
題型：多項選擇題
根據(jù)汽車運輸企業(yè)車輛維護(hù)制度的有關(guān)規(guī)定，走合期滿應(yīng)進(jìn)行一次（）。
題型：單項選擇題