A.運(yùn)輸供求均衡關(guān)系
B.潛在運(yùn)輸消費(fèi)量
C.運(yùn)輸需求滿(mǎn)足上的可替代性大小
D.運(yùn)輸價(jià)格占需求者可支配收入的比重
E.運(yùn)輸需求者的單位時(shí)間價(jià)值
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A.航空運(yùn)輸市場(chǎng)是一種特定的市場(chǎng)
B.是航空運(yùn)輸產(chǎn)品和服務(wù)交易的場(chǎng)所
C.是指航空運(yùn)輸產(chǎn)品供求關(guān)系的總和
D.是在一定時(shí)空條件下對(duì)航空運(yùn)輸產(chǎn)品和服務(wù)需求的總和
E.供求關(guān)系的無(wú)法測(cè)量的市場(chǎng)
A.正相關(guān)關(guān)系
B.負(fù)相關(guān)關(guān)系
C.沒(méi)有明顯關(guān)系
D.彼此間存在不確定的影響
A.供應(yīng)量與需求量相一致時(shí)的價(jià)格
B.生產(chǎn)量與銷(xiāo)售量相一致時(shí)的價(jià)格
C.需求量與購(gòu)買(mǎi)量相一致時(shí)的價(jià)格
D.胡補(bǔ)品銷(xiāo)量相一致時(shí)的價(jià)格
A.當(dāng)供給價(jià)格彈性小于1,即供給量變動(dòng)百分比小于價(jià)格變動(dòng)百分比時(shí);
B.當(dāng)供給價(jià)格彈性大于1,即供給量變動(dòng)百分比大于價(jià)格變動(dòng)百分比時(shí);
C.當(dāng)供給價(jià)格彈性等于1,即供給量變動(dòng)百分比與價(jià)格變動(dòng)百分比相同時(shí)
D.當(dāng)供給價(jià)格彈性大于0,即供給量變動(dòng)百分比大于價(jià)格變動(dòng)百分比時(shí)
A.右上方
B.右下方
C.左上方
D.左下方
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最新試題
下列哪些因素影響航空客運(yùn)市場(chǎng)的需求()。
均衡價(jià)格是()。
一般來(lái)說(shuō),尋求與價(jià)格之間是()。
航空運(yùn)輸市場(chǎng)供給的特點(diǎn)主要有()
航空運(yùn)輸市場(chǎng)需求是()
由于價(jià)格與供給量之間存在正相關(guān)關(guān)系,產(chǎn)品或服務(wù)的價(jià)格越高,其供給量越多,所以供給曲線是一條向()傾斜的曲線。
需求價(jià)格彈性是()。
需求表是()。
影響運(yùn)輸市場(chǎng)需求價(jià)格彈性的因素()。
關(guān)于航空運(yùn)輸市場(chǎng)的含義下列說(shuō)法正確的是()