A.數(shù)量機(jī)制
B.價(jià)格機(jī)制
C.質(zhì)量機(jī)制
D.需求機(jī)制
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A.18
B.20
C.24
D.30
按供應(yīng)商的規(guī)模和經(jīng)營(yíng)品種的分類,如下圖:
其中甲表示的是()。
A.低量無(wú)規(guī)模
B.行業(yè)領(lǐng)袖
C.專家級(jí)
D.量小品種多
A.CIF
B.FOB
C.FCA
D.FOD
A.抽象性
B.不可剝離性
C.時(shí)效性
D.能動(dòng)性
A.確定性決策和風(fēng)險(xiǎn)性決策
B.經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略決策和經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)術(shù)決策
C.程序化決策和非程序化決策
D.定性決策和定量決策
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最新試題
企業(yè)負(fù)債經(jīng)營(yíng)的利息支出按稅法規(guī)定可以從()中抵扣,使企業(yè)少納所得稅,資產(chǎn)負(fù)債率越高,這種節(jié)稅的收益就越大。
開展配送的重要前提是必須提供可靠的供應(yīng)保證,配送企業(yè)的供應(yīng)保證能力應(yīng)包括()等。
對(duì)企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)、經(jīng)營(yíng)財(cái)務(wù)管理中的某些主要問(wèn)題或某些重要指標(biāo)進(jìn)行的簡(jiǎn)單分析,稱為()。
企業(yè)的經(jīng)營(yíng)分析具有重要意義,具體表現(xiàn)在()。
在李斯特等人的倡議下,德國(guó)緊隨()之后,高高舉起了保護(hù)貿(mào)易的大旗。
物流概念中的“物”,從廣義上講,包括()。
以兩個(gè)相互聯(lián)系的經(jīng)營(yíng)指標(biāo)的數(shù)額相除后得出(),據(jù)以對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況進(jìn)行分析。
一項(xiàng)發(fā)盤如果只規(guī)定了“即復(fù)”、“速?gòu)?fù)”、“電復(fù)”等沒有確切時(shí)間內(nèi)涵的模糊概念,在實(shí)際業(yè)務(wù)中一般把它理解為()小時(shí)之內(nèi)。
保護(hù)貿(mào)易學(xué)說(shuō)的集大成者是()。
對(duì)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)、經(jīng)營(yíng)管理、財(cái)務(wù)狀況等進(jìn)行全面、系統(tǒng)、綜合分析,稱為()。