某采購(gòu)企業(yè)采用加權(quán)綜合評(píng)分法對(duì)供應(yīng)商的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了不同的加權(quán)分?jǐn)?shù)：產(chǎn)品質(zhì)量40分，價(jià)格30分，合同完成率30分，上一年度四個(gè)供應(yīng)商的供貨統(tǒng)計(jì)情況如下表所示，則下列合適的供應(yīng)商是()。
A.甲
B.乙
C.丙
D.丁
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A.溝通循環(huán)
B.銜接循環(huán)
C.間接循環(huán)
D.反饋循環(huán)
A.供應(yīng)商從取得原料，加工到包裝所需的生產(chǎn)周期
B.供應(yīng)商的設(shè)備現(xiàn)代化程度
C.供應(yīng)商生產(chǎn)計(jì)劃的制訂與彈性
D.供應(yīng)商的庫(kù)存準(zhǔn)備
A.從事生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的內(nèi)部條件
B.從事生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的行動(dòng)綱領(lǐng)
C.從事生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的外部環(huán)境
D.從事某種生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所要達(dá)到的水平
固定間隔期系統(tǒng)的缺點(diǎn)主要是()。
A.A
B.B
C.C
D.D
A.交通狀況分析
B.客流量分析
C.周邊環(huán)境分析
D.競(jìng)爭(zhēng)分析
最新試題
銷售費(fèi)用率是反映企業(yè)實(shí)現(xiàn)（）需開(kāi)支的經(jīng)營(yíng)費(fèi)用金額。
對(duì)企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)、經(jīng)營(yíng)財(cái)務(wù)管理中的某些主要問(wèn)題或某些重要指標(biāo)進(jìn)行的簡(jiǎn)單分析，稱為（）。
一項(xiàng)發(fā)盤如果只規(guī)定了“即復(fù)”、“速?gòu)?fù)”、“電復(fù)”等沒(méi)有確切時(shí)間內(nèi)涵的模糊概念，在實(shí)際業(yè)務(wù)中一般把它理解為（）小時(shí)之內(nèi)。
在李斯特等人的倡議下，德國(guó)緊隨（）之后，高高舉起了保護(hù)貿(mào)易的大旗。
中國(guó)的“儲(chǔ)運(yùn)”與國(guó)外“物流”的主要差別在于（）。
標(biāo)志英國(guó)最終放棄自由貿(mào)易政策的是英國(guó)（）。
只有搞好（），才能掌握經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的規(guī)律，確保經(jīng)營(yíng)預(yù)測(cè)、決策、計(jì)劃和控制的準(zhǔn)確性。
企業(yè)負(fù)債經(jīng)營(yíng)的利息支出按稅法規(guī)定可以從（）中抵扣，使企業(yè)少納所得稅，資產(chǎn)負(fù)債率越高，這種節(jié)稅的收益就越大。
在配送活動(dòng)中，臨時(shí)配送、緊急配送和無(wú)計(jì)劃的隨時(shí)配送是大幅度降低配送（）的主要因素。
企業(yè)為制定業(yè)務(wù)投資組合計(jì)劃而劃分的戰(zhàn)略業(yè)務(wù)單位應(yīng)（）。