A.運輸活動
B.儲存活動
C.裝卸搬運活動
D.流通加工活動
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A.空間效用
B.時間效用
C.形質(zhì)效用
D.所有權(quán)效用
A.商流費用
B.物流費用
C.信息流費用
D.流通費用
A.營銷活動
B.生產(chǎn)加工
C.價值增值
D.買賣活動
A.商品流通
B.商流活動
C.物流活動
D.信息流
A.實現(xiàn)功能
B.中介功能
C.調(diào)節(jié)功能
D.決策功能
最新試題
物流概念中的“物”,從廣義上講,包括()。
只有搞好(),才能掌握經(jīng)濟活動的規(guī)律,確保經(jīng)營預(yù)測、決策、計劃和控制的準(zhǔn)確性。
企業(yè)為制定業(yè)務(wù)投資組合計劃而劃分的戰(zhàn)略業(yè)務(wù)單位應(yīng)()。
為控制企業(yè)經(jīng)營活動過程進行的事中分析,稱為()。
(指標(biāo)某部分的數(shù)值/指標(biāo)總數(shù)值)x100%,得出的結(jié)果是()。
在李斯特等人的倡議下,德國緊隨()之后,高高舉起了保護貿(mào)易的大旗。
一項發(fā)盤如果只規(guī)定了“即復(fù)”、“速復(fù)”、“電復(fù)”等沒有確切時間內(nèi)涵的模糊概念,在實際業(yè)務(wù)中一般把它理解為()小時之內(nèi)。
將經(jīng)營分析的內(nèi)容、結(jié)論和建議,寫成書面報告,向有關(guān)使用者匯報,這是()。
銷售費用率是反映企業(yè)實現(xiàn)()需開支的經(jīng)營費用金額。
對企業(yè)的經(jīng)濟活動、經(jīng)營管理、財務(wù)狀況等進行全面、系統(tǒng)、綜合分析,稱為()。