A.電解液液面應(yīng)比極板高出10~15mm
B.蓄電池在使用時(shí)可添加蒸餾水或礦泉水
C.蓄電池應(yīng)經(jīng)常處于充足電狀態(tài),表面保持清潔
D.當(dāng)電解液比重降到1.18~1.20時(shí),應(yīng)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充充電
E.充電時(shí)出現(xiàn)大量氣泡說(shuō)明已經(jīng)充滿
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A.不等速萬(wàn)向節(jié)
B.等速萬(wàn)向節(jié)
C.準(zhǔn)等速萬(wàn)向節(jié)
D.以上都不是
A.無(wú)內(nèi)胎輪胎的最大優(yōu)點(diǎn)就是輪胎穿孔時(shí)壓力不會(huì)急劇下降,仍能安全地繼續(xù)行駛一段距離。
B.輪胎通常有英制和公制兩種表示方法。英制用于標(biāo)識(shí)普通斷面的輪胎;公制用于表示低斷面的輪胎(也稱扁平胎)。
C.充氣輪胎按胎體中簾線排列不同可分為:真空胎和子午線輪胎。
D.斜交胎優(yōu)點(diǎn):由于簾布層的結(jié)構(gòu)是交叉疊放,平順性好,適宜于高速行駛。
A.高壓閥關(guān)閉,低壓閥打開(kāi),可用于系統(tǒng)從低壓端充注制冷劑或從系統(tǒng)中回收制冷劑
B.高壓閥打開(kāi)、低壓閥關(guān)閉,可用于系統(tǒng)從高壓端充注制冷劑或冷凍油
C.高、低壓手閥同時(shí)關(guān)閉時(shí),可用于檢測(cè)高、低壓壓力
D.高、低壓手閥同時(shí)關(guān)閉時(shí),可用于系統(tǒng)從高壓端、低壓端抽真空
A.制冷劑充注不足或系統(tǒng)存在泄露
B.制冷劑混有空氣
C.制冷劑或冷凍油充注過(guò)多
D.系統(tǒng)中水分過(guò)多,致使水分凍結(jié)而阻塞膨脹閥
A.膨脹閥堵塞、損壞
B.制冷劑充注不足或系統(tǒng)存在泄露
C.制冷劑混有空氣
D.制冷劑或冷凍油充注過(guò)多
E.冷凝風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)或效果差
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最新試題
正時(shí)皮帶不需要安裝到導(dǎo)輪上。
如果氣門(mén)座圓度超過(guò)規(guī)格,只需研磨氣門(mén)座。
空調(diào)壓縮機(jī)傳動(dòng)帶太松不會(huì)影響傳動(dòng)效果。
雙橫臂車橋與彈簧減震支柱車橋的主要區(qū)別是彈簧和減震器不再承受縱向力和橫向力。
進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè)時(shí),不要隨意啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
用拉拔器拆卸電磁離合器線圈時(shí),注意不要使拉拔器的卡爪損傷導(dǎo)線和接地線。
執(zhí)行器應(yīng)外表清潔,無(wú)粉塵污積,執(zhí)行器應(yīng)不受水蒸氣,水,油污的沾染。
用離合器盤(pán)扳手安裝電磁離合器中心螺母,最好不用新螺母。
增壓器的壓氣機(jī)部分主要包括()壓氣機(jī)葉輪、擴(kuò)壓器和壓氣機(jī)殼等。
現(xiàn)代轎車上大多采用氣暖式取暖系統(tǒng)。