單項選擇題從1992年起,鐵道部經(jīng)國家批準(zhǔn)開始發(fā)行()
A、鐵路建設(shè)債券
B、鐵路建設(shè)基金
C、鐵路建設(shè)股票
D、政府債券
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1.單項選擇題1993年通過的《中共中央關(guān)于建議社會主義市場經(jīng)濟體制若干問題的決定》中提出推行()
A、項目業(yè)主責(zé)任制
B、項目法人責(zé)任制
C、鐵路建設(shè)股票
D、政府債券
2.單項選擇題交通運輸項目的經(jīng)濟評價以()為主
A、國民經(jīng)濟評價
B、財務(wù)評價
C、盈利能力評價
D、清償能力評價
3.單項選擇題鐵路、公路、港口、機場等這一類項目的投資屬于()
A.競爭性項目投資
B.基礎(chǔ)性項目投資
C.公益性項目投資
D.實物投資
4.多項選擇題大中型鐵路建設(shè)項目的()通常由國家計劃管理部門進行審批。
A.項目建議書
B.可行性研究
C.設(shè)計任務(wù)書
D.設(shè)計文件
E.開工報告
5.單項選擇題為了約束投資者行為,增強其風(fēng)險和責(zé)任意識,國家規(guī)定投資項目實行()
A.后評價制度
B.企業(yè)自主決策
C.資本金制度
D.融資渠道多元化
最新試題
影響鐵路運輸成本控制的要素包括()。
題型:多項選擇題
該鐵路局2011年礦石的單位運輸支出為()分/噸公里。
題型:單項選擇題
礦石的平均運程與其單位運輸支出()。
題型:單項選擇題
按照盈虧平衡原理,2012年該鐵路局的運輸生產(chǎn)經(jīng)營是處在()。
題型:單項選擇題
成本費用的定性預(yù)測是指預(yù)測人員根據(jù)專門知識和實踐經(jīng)驗,對成本費用的()所作的定性分析和推斷。
題型:多項選擇題
2012年該鐵路局由于運量變化影響使單位運輸支出比2011年()元/萬換算噸公里。
題型:單項選擇題
進行成本費用預(yù)測依據(jù)的原則有()。
題型:多項選擇題
鐵路運輸成本費用預(yù)測的內(nèi)容主要有()。
題型:多項選擇題
鐵路運輸成本費用預(yù)測的方法按其性質(zhì)可分為()。
題型:多項選擇題
單位運輸支出隨著運輸距離的延長而()。
題型:單項選擇題