單項選擇題一般來說，管內(nèi)運輸成本比通過運輸成本（）
A、高
B、低
C、一樣
D、高或低
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1.單項選擇題運量增加，運輸總支出（）
A、增加
B、減少
C、不變
D、無法判斷
2.單項選擇題在收入既定的情況下，盈虧平衡點的高低取決于固定總成本和變動總成本的多少，固定總成本越大，或單位變動成本越多，則盈虧平衡點（）
A、越高
B、越低
C、不變
D、越高或越低
3.單項選擇題付現(xiàn)成本是指那些由于某項決策而引起的需要在（）支付成本。
A、未來用現(xiàn)金
B、現(xiàn)在用現(xiàn)金
C、未來不用現(xiàn)金
D、現(xiàn)在不用現(xiàn)金
4.單項選擇題機(jī)會成本是（）
A.會計成本
B.歷史成本
C.決策成本
D.未來成本
5.單項選擇題運量不變，運量結(jié)構(gòu)變化，運輸支出（）
A.不變
B.變化
C.增加
D.減少
最新試題
（）是社會生產(chǎn)在流通領(lǐng)域的繼續(xù)，同時也是實現(xiàn)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)及產(chǎn)品交換的必要條件。
題型：單項選擇題
按預(yù)測的部門，運量預(yù)測可分為（）。
題型：多項選擇題
貨物運輸需求與整個社會生產(chǎn)和產(chǎn)品交換之間的關(guān)系是（）。
題型：單項選擇題
運輸市場調(diào)查是以運輸市場中的（）為對象，用科學(xué)的方法，系統(tǒng)地收集和整理有關(guān)信息和資料，并予以分析研究的過程。
題型：多項選擇題
運輸市場需求實際上是指在（）等因素條件下，消費者可能購買的運輸產(chǎn)品的數(shù)量。
題型：多項選擇題
按預(yù)測的范圍和層次，運量預(yù)測可分為（）。
題型：多項選擇題
運量預(yù)測的方法很多，總的來說可以分為（）。
題型：多項選擇題
關(guān)于顧客意見調(diào)查法所采取的方式，下列說法正確的是()
題型：多項選擇題
已知A、B兩地之間有鐵路、公路、民航等多種運輸方式，某年11月，A、B兩地間民航票價上漲8%，當(dāng)月該線路民航運量下降6%，A、B兩地間鐵路運量上升3%。A、B兩地間鐵路、民航運輸需求的交叉彈性系數(shù)為（）。
題型：單項選擇題
運輸需求彈性的指標(biāo)有（）。
題型：多項選擇題